Видео аварии Tesla Model 3 с грузовиком на шоссе, предположительно, в режиме автопилота, стало вирусным. Вот что нам известно.
Инцидент произошел вчера на Тайване.
Грузовик опрокинулся на бок на шоссе, оставив крышу кузова открытой для встречного движения.
Владелец Tesla Model 3, который, по сообщениям, ехал с использованием некоторых функций помощи водителю автопилота, не заметил грузовик, и система безопасности не предотвратила столкновение.
Электромобиль на высокой скорости врезался в грузовик.
Авария была снята камерами наблюдения и стала вирусной в социальных сетях:
Критики Tesla используют эту аварию как доказательство того, что система автопилота автопроизводителя небезопасна:
https://twitter.com/jsin86524368/status/1267304975069261824
Однако они не упоминают самое главное — водитель Tesla, по сообщениям, не пострадал.
Местные СМИ сообщили (перевод):
Судя по кадрам, сила удара была настолько велика, что даже грузовик трясется. Известно, что водитель Tesla не пострадал. Он признался полиции, что в тот момент была включена вспомогательная система, а режим автопилота не использовался. Алкогольного опьянения не было, соответствующие протоколы составлены, и теперь обе стороны решают вопросы последующей компенсации.
Неясно, что подразумевается под фразой «вспомогательная система была включена в то время, а режим автопилота не использовался», но есть основания полагать, что Model 3 имела активированными по крайней мере некоторые функции автопилота во время аварии.
На видео также видно, что водитель или система автоматического экстренного торможения применили торможение в последнюю секунду, судя по дыму от визга шин, появившемуся непосредственно перед аварией.
Мнение Electrek
Было бы неплохо, если бы система автоматического экстренного торможения автопилота предотвращала такие аварии, но она работает не всегда, и ничто не может заменить постоянного внимания.
Tesla постоянно совершенствует свои функции автопилота, но по-прежнему просит водителей держать руки на руле и постоянно следить за дорогой при активации этих функций, что в конечном итоге означает, что виновником является водитель.
Самое главное — он, по-видимому, не пострадал, что является настоящим чудом после такой аварии. Похоже, крыша кузова выступила в роли отличной зоны деформации.
Автоматическое экстренное торможение также могло сыграть роль в снижении силы удара, но неясно, была ли это система или водитель, применивший торможение в последнюю секунду.
Причина, по которой Tesla и другие автомобили с функциями помощи водителю врезаются в неподвижные объекты на дороге на высокой скорости, заключается в попытке уменьшить количество ложных срабатываний экстренного торможения.
Ситуация будет улучшаться со временем, но это хорошее напоминание о том, что водители должны оставаться внимательными и готовыми в любой момент взять управление на себя.