Tesla, а также, по иронии судьбы, FCA, у которого мало или совсем нет электромобилей, благодаря своему пулинговому соглашению с базирующимся в Калифорнии автопроизводителем, возглавляет массовый переход на электромобили в Европе в условиях радикальных новых рыночных условий.
Пандемия коронавируса и новые нормы выбросов в Европе создают идеальный шторм, который радикально меняет автомобильный рынок на старом континенте.
Новые европейские правила заставляют автопроизводителей увеличивать продажи электромобилей в общем объеме, но, кроме того, пандемия сильно влияет на продажи.
Мы уже видим этот эффект, который прекрасно иллюстрируется соглашением между Tesla и FCA.
В прошлом году сообщалось, что Tesla и FCA объединят свои продажи в Европе, чтобы последние могли соответствовать новым нормам и избежать миллиардных штрафов.
В обмен FCA, как сообщается, заплатит Tesla до 2 миллиардов долларов.
Первый квартал 2020 года — это первый квартал, когда продажи объединены, и они лидируют по доле продаж электромобилей, составляя 39% от общих продаж:
В своем отчете Международный совет по чистому транспорту написал о новостях:
«С начала года рыночная доля электромобилей в 2020 году составила 7%, более чем вдвое превысив показатель за аналогичный период 2019 года. FCA-Tesla стала пулом производителей с самой высокой долей электромобилей (39%). Это результат активного роста продаж аккумуляторных электромобилей Tesla, с десятикратным увеличением поставок на таких рынках, как Великобритания, в то время как продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания марки Fiat сократились вдвое по сравнению с предыдущим месяцем».
Новые рыночные условия способствуют рекордной доле продаж электромобилей — 10% от общего рынка в Европе.
Международный совет по чистому транспорту также учитывает продажи подключаемых гибридов, что помогает некоторым автопроизводителям, таким как Volvo, занимать более высокие позиции в списке.
Вот полный отчет:
[scribd id=458825714 key=key-gjhYbPMQabzWwrm3dxUs mode=scroll]
Мнение Electrek
Очевидно, что эти результаты обусловлены невероятно особыми рыночными условиями, но мы можем увидеть, что электромобили сохранят эту долю рынка в дальнейшем и улучшат ее.
Я думаю, что другие автопроизводители будут вынуждены последовать примеру Tesla в Европе.
Соглашение с FCA поможет Tesla финансировать строительство Gigafactory Berlin, что, в свою очередь, ускорит развертывание электромобилей Tesla в Европе.
Я уверен, что к 2023 году рынок электромобилей опередит законодательные требования, достигнув более 20% продаж.
Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.