После снятия ограничений в Китае покупатели автомобилей возвращаются в автосалоны. Личные автомобили стали привлекательнее, поскольку потребители опасаются пользоваться общественным транспортом. Возвращение автопокупателей в Китае может стать бумом для производителей электромобилей.
Ipsos, компания, занимающаяся маркетинговыми исследованиями, провела опрос среди покупателей автомобилей впервые в марте. Опрос показал, что 41% из этих новых покупателей отдают предпочтение электромобилям. (Около половины респондентов хотели бы кондиционер с противовирусным фильтром и салон с антибактериальными материалами.)
Во время пика пандемии продажи автомобилей в Китае упали на 96%. В марте они все еще были низкими, но восстановились до уровня на 40% ниже, чем годом ранее. Китайская ассоциация легковых автомобилей полагает, что продажи на общем автомобильном рынке к концу апреля вернутся к прошлогоднему уровню.
Ассоциация сообщила о примерно 47 000 проданных электромобилей в марте, включая следующие основные показатели:
- Продажи Tesla выросли с 3 900 автомобилей в феврале до более чем 10 000 автомобилей в марте, показав лучший результат компании за один месяц
- BYD продала 2 533 электромобиля и 206 подключаемых гибридов в феврале, а в марте увеличила продажи до 10 433 электромобилей и 1 330 подключаемых гибридов
- Nio более чем удвоила продажи в марте, реализовав 1 533 автомобиля
Новая волна электромобилей китайского производства
Tesla планирует в июне представить собранный в Китае Model 3 с увеличенным запасом хода, но лишь с незначительным увеличением цены. Автомобиль указан с запасом хода 668 километров (415 миль), но это основано на очень щепетильном цикле NEDC.
Компания заявила:
Благодаря местному производству версий с увеличенным запасом хода и улучшенными характеристиками, Tesla завершила локальное производство всех своих модификаций Model 3 в Китае. Tesla намерена глубже проникнуть на китайский рынок, предлагая более широкий спектр продуктов и услуг.
Завод SAIC Volkswagen в Чанше возобновил работу на прошлой неделе и начнет производство электромобилей VW ID.
Генеральный директор Volkswagen Group China Стефан Вёленштайн сказал:
Наши дилеры снова видят клиентов в выставочных залах. Наблюдаются растущие признаки восстановления, и есть хорошие шансы, что китайский автомобильный рынок к началу лета достигнет прошлогоднего уровня. Для Volkswagen в 2020 году еще предстоит много ярких моментов. В этом году начнется производство на платформе MEB, и в Китае дебютирует семейство Volkswagen ID.
Заводы Volkswagen в Аньтине и Фошане будут иметь совокупную мощность 600 000 единиц в год. Локальное производство Audi e-tron начнется в Чанчуне в конце года.
Ожидается, что в этом году будет запущена версия первого автомобиля Byton, M-Byte, показанного в начале этого поста, в версии для массового производства.
Китайское правительство использует ряд мер для стимулирования продаж. Субсидии на электромобили были продлены, с увеличенным использованием ваучеров и купонов. В некоторых регионах ослабляются ограничения на номера автомобилей по четным и нечетным дням. Некоторые города внедряют программу, аналогичную программе «купи старое — получи скидку на новое».
Автопроизводители также используют креативные тактики для возобновления продаж после локдауна. Они предлагают бесконтактные тест-драйвы. Совместное предприятие GM с китайскими автопроизводителями, которое только что представило свой новый электрический автомобиль Baojun, ввело политику возврата без вопросов в течение 30 дней. Tesla также предоставляет бесплатную зарядку в Китае.
Мнение Electrek
Последствия пандемии непредсказуемы. Вызывает обеспокоенность тот факт, что китайские покупатели автомобилей пересаживаются с общественного транспорта на личные автомобили.
Однако этот процесс уже шел. Теперь, похоже, он ускоряется. Это происходит как раз в тот момент, когда наращивается производство новых электромобилей от Tesla, Volkswagen, Byton, General Motors и других. Это лучшее предложение электромобилей с большим запасом хода, когда-либо доступное в Китае.
Если мировые продажи автомобилей восстановятся, переход на электромобили может произойти быстрее, чем кто-либо предсказывал.