Tesla Model Y: потрясающий заниженный электрокроссовер от Unplugged Performance

Компания Unplugged Performance получила один из первых Tesla Model Y и быстро установила свой популярный комплект занижения… и выглядит он потрясающе.

Tesla только начала поставки Model Y, и некоторые производители аксессуаров и тюнеры уже получили в свои руки этот электрический кроссовер и начали выпускать детали и аксессуары.

Jeda уже выпустила свой USB-хаб для Model Y, созданный на основе их очень популярного USB-хаба для Model 3, для подключения накопителя для Sentry Mode и TeslaCam.

Теперь Unplugged Performance, один из самых популярных тюнеров Tesla, заполучил свой собственный Model Y и быстро адаптировал свой комплект занижения для этого электрического кроссовера:

Реклама — прокрутите ниже, чтобы увидеть больше контента

Мы разработали идеальные пружины занижения для Tesla Model Y. Наша запатентованная технология Dual-Rate Linear обеспечивает лучшую производительность с точки зрения управляемости, комфорта, аэродинамики и, конечно же, спортивного внешнего вида! Наш первый выпуск — Moderate Springs — обеспечивает управляемость спорткара, заниженную посадку и увеличенный запас хода, и все это без ущерба для повседневного комфорта.

Автомобиль не только лучше управляется, но и выглядит невероятно:

Unplugged Performance уже продала тысячи комплектов занижения для Model 3 и теперь использует этот опыт для Model Y.

Они продают комплект пружин Dual-Rate Linear за $385.

Мнение Electrek

Я понимаю, что многие люди предпочитают Model Y модели Model 3 из-за большего дорожного просвета, и этот комплект пружин противоречит этой цели.

Однако есть также много людей, которых не так сильно волнует дорожный просвет, и они могли бы выиграть от лучшей управляемости, аэродинамических характеристик, и, лично я считаю, выглядит это потрясающе.

Unplugged также планирует промежуточный вариант под названием «mild springs» (мягкие пружины):

Наш следующий выпуск — Mild Springs — обеспечивает комфортную езду для тех, кто хочет более роскошной поездки, не уменьшая дорожный просвет для внедорожного использования.

Это, вероятно, лучшее из обоих миров.

Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.