Транспорт для Лондона (TFL) на этой неделе приостановил взимание платы за использование своей зоны сверхнизких выбросов. Мэр Лондона Садик Хан попросил TFL внести эти изменения, чтобы позволить ключевым работникам, включая персонал Национальной службы здравоохранения, а также тем, кто доставляет лекарства и продукты, передвигаться «как можно проще».
Хан добавил:
Это не приглашение садиться в машины. Люди не должны путешествовать никакими средствами, если в этом нет крайней необходимости.
MG Motor UK и ее дилерская сеть поставляют до 100 электромобилей MG ZS агентствам Национальной службы здравоохранения по всей Великобритании. Эти электромобили будут предоставляться бесплатно на срок до шести месяцев для поддержки национальных усилий по преодолению коронавируса.
100 электромобилей MG ZS будут использоваться Национальной службой здравоохранения
Тем временем планы по введению зоны нулевых выбросов в Оксфорде были отложены на прошлой неделе из-за пандемии COVID-19. План должен был начаться в декабре 2020 года. Однако городские и окружные власти заявили, что местный бизнес и жители должны сосредоточиться на управлении последствиями коронавируса.
Водители автомобилей с вредными выбросами должны были бы платить сбор в размере 10 фунтов стерлингов (12 долларов США) за въезд в зону, охватывающую часть центра Оксфорда, с 7:00 до 19:00. Сбор удвоился бы в 2025 году. Жители, проживающие в пределах зоны, получат 90% скидку до июля 2030 года. Также было обеспечено финансирование для закупки технологии автоматического распознавания номерных знаков для выявления водителей, нарушающих правила зоны нулевых выбросов Оксфорда.
Том Хейес, член кабинета министров по вопросам Zero Carbon Oxford, выразил разочарование по поводу задержки сроков. Он сказал:
Мы все живем в условиях беспрецедентного кризиса. Мы должны расставить приоритеты в это время, и это означает сосредоточение на насущных проблемах предприятий, которые являются ключом к успеху зоны нулевых выбросов и Connecting Oxford.
Мы не можем ожидать, что предприятия, которые сталкиваются с проблемами коронавируса прямо сейчас и, возможно, в течение многих месяцев, будут отдавать приоритет формированию политики или сосредоточению на логистическом планировании, необходимом для этих схем.
Тем временем городской совет Бирмингема также обратился к правительству Великобритании с просьбой разрешить отложить запуск своей зоны чистых воздуха. Уасим Заффар, член кабинета министров Бирмингема по транспорту и окружающей среде, сказал:
Как только мы справимся с коронавирусом в ближайшей перспективе, плохое качество воздуха будет оставаться серьезной проблемой в долгосрочной перспективе, и мы не должны быть самодовольными.
Бат, Лидс и Большой Манчестер также одобрили планы по введению ULEZ, ZEZ или других зон чистых воздуха. UK100, которая координирует действия на уровне городов по обеспечению чистого воздуха по всей Великобритании, заявила, что эти три города пока не отложили свои планы.