Большинство отчетов о внедрении электромобилей фокусируются на продажах. Но Experian, компания, занимающаяся кредитной отчетностью потребителей, на прошлой неделе опубликовала свой отчет за 4 квартал 2019 года, основанный на регистрациях транспортных средств. Это дает нам представление не только о текущем рынке, но и об общем количестве эксплуатируемых автомобилей. Experian детально изучила электромобили, предоставив цифры, которые раскрывают две вещи: Tesla доминирует – и переход на электромобили только начинается.
Некоторые цифры Experian вызывают вопросы относительно ее модели данных. Например, Experian показывает менее 800 000 электромобилей среди общего числа эксплуатируемых транспортных средств (VIO) в США. Эта цифра составляет 0,28% от VIO. Edison Electric Institute сообщил, что по состоянию на октябрь 2019 года на дорогах США находилось более 1,3 миллиона электромобилей. Однако Experian включает только чисто электрические автомобили, а не гибриды с возможностью подзарядки.
В США на дорогах около 280 миллионов автомобилей. Учитывая недавний рост числа электромобилей и тот факт, что автомобили остаются на дорогах около 20 лет, рынок электромобилей находится в зачаточном состоянии.
Что очевидно, хотя и не новость, так это доминирование Tesla на текущем рынке. Марти Миллер, старший консультант автомобильной индустрии в Experian, сказал:
Лидирует Tesla с 62,6% доли рынка всех электромобилей, за ней следуют Nissan с 13,8%, Chevrolet с 7,9% и BMW с 5%. Общая доля электромобилей в общем объеме в США сегодня низка, но медленно растет.
Если посмотреть на новые розничные регистрации легких транспортных средств по состоянию на 2019 год, Tesla достигла 1,3%. А одна только Tesla Model 3 заняла 1% регистраций транспортных средств. Это может показаться немного, но учтите, что самые продаваемые модели на общем рынке — Ford F-150 и Toyota RAV4, каждая из которых составляет 3% новых регистраций транспортных средств.
Опять же, если смотреть на эксплуатируемые автомобили (а не на продажи), рост Tesla мы увидели только в 2018 году с увеличением продаж Model 3.
Возможно, более показательным является смещение в приобретении электромобилей от лизинга — к покупке за наличные или в кредит. До 2017 года более половины электромобилей приобретались в лизинг. Но в 2018 и 2019 годах доля лизинга снизилась до 17,1% и 23,1% соответственно. Это отчасти объясняется более длительным сроком приверженности владению электромобилем.
Миллер также указывает на медленно снижающуюся роль Калифорнии на рынке электромобилей. Если посмотреть на регистрации электромобилей с 2010 по 2019 год, Калифорния составляет 44,6% рынка. Но только в 2019 году регистрации в Калифорнии упали до 40,9%. Тем не менее, это значительное отставание от других ведущих штатов. Регистрации электромобилей во Флориде в прошлом году составили 5,8%, в Техасе — 5,5%, в Вашингтоне — 4,5%, в Нью-Йорке — 3,6%, а в Нью-Джерси — 3,3%.
Демографические данные покупателя электромобиля – и автомобили, которыми они владели ранее – звучат знакомо по прошлым годам. Experian утверждает, что среди тех, кто регистрирует электромобили, большинство состоит в браке и имеет высшее образование. Почти 24% имеют ученые степени.
Возможно, к вашему удивлению, «бэби-бумеры» не являются движущей силой рынка электромобилей. Представители поколения X составляют наибольшую возрастную группу владельцев электромобилей, с 37,6% регистраций. За ними следуют 27,6% миллениалов, а «бэби-бумеры» идут чуть позади с 27,4%.
Примерно три четверти зарегистрированных владельцев электромобилей пересаживаются с чисто бензиновых автомобилей – остальные владеют электромобилем, гибридом или дизельным автомобилем.
В том, что может быть неверной интерпретацией данных или аномалией, Миллер указывает на статистику, показывающую, что 33,1% покупателей электромобилей впоследствии приобретают бензиновый автомобиль. Это может быть объяснено покупкой автомобиля с ДВС в качестве второго автомобиля, возобновлением регистрации или покупкой в рамках семейного автопарка, включающего несколько транспортных средств. В любом случае, Миллер приходит к удобному выводу: «Очевидно, некоторым [владельцам электромобилей] нравится их электрический опыт, в то время как другим он не понравился».
Мнение Electrek
Найти надежные данные о рынке электромобилей сложно. Experian — одна из немногих компаний, имеющих доступ к регистрационным данным транспортных средств, поэтому она дает полезное представление о текущем состоянии рынка.
По крайней мере, отчет Experian помогает нам понять, как традиционная автомобильная промышленность относится к электромобилям.
В одном смысле покупатели электромобилей продолжают соответствовать образу. Это относительно состоятельные, образованные домовладельцы из Калифорнии. Но обнадеживает то, что база покупателей расширяется на остальную часть страны. А представители поколения X и миллениалы уже составляют около 65% владельцев электромобилей – тенденция поколений, которая готова к росту.