Мы мало видели интерьер Model Y и предполагали, что он будет очень похож на Model 3, только немного больше. Но мы уже видели, что сиденья третьего ряда не очень большие, по крайней мере, в прототипе.
Но теперь, когда машины отправляются с завода, мы начинаем видеть фотографии и видео интерьера Model Y, включая больше вариантов зарядки устройств, чем в Model 3.
Это становится утомительным, но… Model Y выходит через пару недель, а мы все еще многого о ней не знаем. Поскольку список характеристик Tesla несколько скуден, мы прибегли к сравнениям размеров, используя любые предметы, которые люди имеют при себе, и даже самих людей.
Что касается интерьера, то в основном мы полагаемся на шпионские снимки через окна или любые другие доступные нам материалы.
Но теперь у нас есть короткое (вертикальное…) видео, демонстрирующее быстрый обзор и интерьер Model Y, когда автомобиль загружается на автовоз с завода Tesla.
Видео было опубликовано на YouTube на новом канале:
https://www.youtube.com/watch?v=BvynecvIf64&feature=youtu.be
(редакция: похоже, видео стало приватным. Поэтому мы оставим слова о том, что в нем было, но сожалеем, что вы больше не можете его увидеть)
Снаружи мы видим отсутствие хрома, новые колеса Induction, и у этой серийной модели заметно отсутствует буксировочный крюк. Часть водительской стороны не имеет хромированной отделки, но похоже, что это защитная пленка, а не проглядывающий хром.
Наш быстрый обзор интерьера показывает, что он «почти во всем похож на 3». Сиденья выглядят как сиденья Model 3, но установлены на основание для более высокой посадки.
Видео также дает нам краткий взгляд на огромную стеклянную крышу Model Y, которая превосходит Model 3, убирая поперечную перекладину над передними подголовниками. Она выглядит довольно обширной, хотя мы видим лишь крошечный проблеск.
Мы также видели фотографии интерьера, сделанные через окна, но с довольно хорошим качеством. Они были опубликованы в Twitter пользователем mrleetesla:
Tesla Model Y – Inside @LikeTeslaKim @seanmmitchell @vincent13031925 pic.twitter.com/X8oU9QVePS
— Mr. Lee (@mrleetesla) March 1, 2020
Два узких порта с закругленными краями под задним кондиционером — это порты USB-C.
Model 3 имеет два USB-порта спереди, которые можно подключить к док-станции в центральной консоли для двух телефонов. Эти USB-порты также подключаются к системе режима «сторож» автомобиля, а USB-флешку можно подключить для сохранения видео с режима «сторож». Существуют сторонние решения для добавления дополнительных USB-портов, чтобы освободить место для режима «сторож» *и* двух зарядных устройств для телефонов одновременно.
Также есть два USB-порта сзади, позволяющие задним пассажирам заряжать свои устройства, но для этих двух портов нет подключения к системе режима «сторож».
Каждый из этих портов — USB Type A, традиционные плоские USB-разъемы, которые вы видели годами. Но на рынке появился новый тип USB — USB C, который быстрее и гибче. Большинство устройств переходят на использование этого порта, поскольку он намного лучше старого USB.
Tesla в настоящее время предлагает адаптеры между USB-A и различными другими разъемами: Lightning, micro-USB и USB-C. Но переход на порт USB-C в автомобиле — это улучшение, поскольку порт просто лучше других. К тому же, это означает, что вам не придется много раз переворачивать вилку вверх и вниз, прежде чем она окажется в правильной ориентации (!!!).
Кроме того, в багажнике автомобиля есть разъем стиля «прикуривателя» на 12 В (см. освещенную солнцем область на этом снимке). Они используются во многих автомобильных аксессуарах — например, существует множество автомобильных инверторов на 12 В, которые позволяют использовать аккумулятор автомобиля для портативного питания. Это открывает несколько возможностей.
Это может быть очень полезно для многих применений, включая автотуризм. Хотя, стоит отметить, что все еще возможно разрядить 12-вольтовый аккумулятор, используя устройства от этой розетки, поскольку неясно, как Tesla распределяет питание от высоковольтной батареи к 12-вольтовой системе внутри автомобиля. В предыдущих автомобилях Tesla, за исключением оригинального Roadster, 12-вольтовая система использует отдельный свинцово-кислотный аккумулятор. Мы ожидаем, что Model Y будет использовать то же самое.
Что вы думаете об интерьере Model Y? Рады ли вы, что он «похож на 3», или вы ожидали чего-то другого? Для чего бы вы использовали заднюю розетку на 12 В? Дайте нам знать в комментариях ниже.