Electrify America, дочерняя компания Volkswagen, объявила сегодня о своем инвестировании 2 миллионов долларов в солнечные зарядные станции для электромобилей в сельских районах Калифорнии. Инвестиции в зарядные станции, не подключенные к электросети, расширят доступ к зарядным устройствам для электромобилей для водителей в сельских районах.
В рамках урегулирования дизельного скандала Volkswagen выделила 2 миллиарда долларов для инвестирования Electrify America. Калифорния получила 800 миллионов долларов из этого фонда, причем 35% средств должны были быть потрачены на сообщества с низким доходом и неблагополучные сообщества.
В прошлом году я присутствовал на заседании Совета по воздушным ресурсам Калифорнии, которое стало спорным, поскольку некоторые члены совета из сельских округов считали, что Electrify America недостаточно делает для поддержки зарядки электромобилей в отдаленных округах. Эти члены обвинили Electrify America в трате всего 2 миллионов долларов на сельские зарядные устройства.
Но EA оценила расходы примерно в 50 миллионов долларов, основываясь на зарядных станциях, расположенных в магазинах Target и Walmart, а также в других местах вдоль трасс.
Новые инвестиции в размере 2 миллионов долларов в станции Envision Solar, объявленные сегодня, отражают шаг Electrify America, направленный на обеспечение доступности зарядки для сельских сообществ, в том числе в долинах Сентрал, Коачелла и Империал. Это места, где принятие электромобилей еще не было популярным.
Десмонд Уитли, исполнительный директор Envision Solar, сказал:
На электромобили пришлось около 8% продаж автомобилей в Калифорнии в 2019 году, но проникновение электромобилей в сельских районах все еще составляет менее половины процента. Развертывание наших быстро устанавливаемых солнечных зарядных устройств для электромобилей Electrify America поможет штату приблизиться к своей цели в 250 000 зарядных станций к 2025 году, одновременно делая полностью бескомпромиссное вождение доступным для тех, кто в нем больше всего нуждается. Мы с нетерпением ожидаем дальнейшей поддержки усилий Electrify America сейчас и в будущем.
Envision Solar, базирующаяся в Сан-Диего, производит EV ARC — переносную солнечную зарядную станцию, оснащенную солнечной батареей мощностью 4,28 киловатт с отслеживанием солнца, бортовым аккумулятором емкостью 32 кВт⋅ч и двумя зарядными устройствами Electrify America Level 2, способными заряжать мощностью 6 киловатт.
Два клиента могут одновременно заряжать свои электромобили. Фотоэлектрическая система установки производит 100% возобновляемой энергии. Аккумуляторы означают, что вы можете использовать эту чистую энергию днем или ночью.
Electrify America направит 30 автономных станций EV ARCTM 2020 в «тщательно отобранные районы сельской Калифорнии». EV ARCTM 2020 может быть быстро развернут без disruptive construction. Развертывание занимает несколько минут, а зарядные устройства легко помещаются на стандартном парковочном месте.
Джованни Палаццо, исполнительный директор Electrify America, сказал:
Инновационная технология Envision Solar позволяет нам предлагать решения на основе возобновляемых источников энергии для зарядки электромобилей. Наряду с поддержкой более широких целей Калифорнии по качеству воздуха, эти инвестиции расширяют доступные и недорогие зарядные решения для жителей Калифорнии, проживающих за пределами крупных мегаполисов, что еще раз демонстрирует, что электромобили предназначены для всех.
Envision Solar утверждает, что EV ARC был развернут в 82 муниципалитетах в 16 штатах и 3 странах. Компания была основана в 2006 году.
В 2017 году мы писали о развертывании Envision Solar 5 станций «Solar EV ARC» в Питтсбурге. Комбинация солнечной энергии, аккумуляторов и зарядки электромобилей в одном пакете предназначена для обеспечения заправки электромобилей даже в отдаленных районах без подключения к сети.
Компания также производит «Solar Tree», который поставляется в виде комплекта, собираемого клиентами.
Мнение Electrek
Соглашение VW по дизельному скандалу с Калифорнией требует обслуживания всех граждан штата. Это включает и жителей сельских общин.
Мало кто ожидает, что сельские водители, которые часто преодолевают большие расстояния, станут основной частью следующей волны покупателей электромобилей. Тем не менее, похвальная цель — сделать автомобили с нулевым уровнем выбросов максимально справедливыми. В ноябре 2019 года Калифорния исключила электромобили стоимостью свыше 60 000 долларов из государственной программы субсидирования чистых автомобилей на 2000 долларов.
Простая математика показывает, что каждая станция стоит около 65 000 долларов, что недешево. Но Electrify America должна продемонстрировать, что она выполняет требования штата.
Автономные, легко развертываемые зарядные станции уровня 2, работающие от солнечной энергии, обеспечивают большую гибкость в выборе места (или последующем перемещении) зарядных станций для электромобилей. Стационарные станции могут развертываться месяцами и стоить несколько сотен тысяч долларов для установки, как мы узнали из нашего интервью с Electrify America в ноябре.
Тем не менее, зарядные устройства L2 не являются быстрыми. Они добавляют около 20-25 миль за час. В отдаленных районах не так много дел, которыми можно заняться, ожидая, пока эти мили накопятся. Поиск привлекательных и действительно полезных мест для зарядки в течение нескольких часов будет проблемой.