Две авиационные компании, специализирующиеся на солнечных самолетах и занимающиеся проектами электрической городской воздушной мобильности (UAM), объединились, чтобы поднять беспилотный летательный аппарат в стратосферу сроком на один год, используя только солнечный свет в качестве источника энергии. Другой проект направлен на достижение края космоса с помощью солнечного самолета.
Солнечный беспилотный самолет поднимается в небо
Беспилотный самолет PHASA-35, работающий на солнечной энергии, предназначен для полетов на высоте до 20 км (66 000 футов) в небе, используя только солнечный свет. Компании BAE Systems и Prismatic разработали летательный аппарат и испытали его два года назад. На сегодняшний день он поднимался в небо на полигоне Королевских ВВС Австралии в Вумере, Южная Австралия.
Солнечный самолет PHASA-35 от BAE & Prysmatic
Солнечный самолет имеет размах крыла 35 метров с солнечными панелями (PV). Фотоэлектрические элементы питают батареи, которые обеспечивают энергией самолет днем при наличии солнечного света, и накапливают энергию в аккумуляторном блоке для ночных полетов. PHASA-35 достиг высоты 2 км (7 000 футов). Британское правительство может найти множество применений для этого электросамолета: PHASA-35 может использоваться как часть сети связи 5G, а также как испытательная и исследовательская платформа. BAE считает, что PHASA-35 может стать коммерчески доступным в течение 12 месяцев после нескольких летных испытаний в этом году.
Миссия солнечного самолета SolarStratos — к краю космоса
Высотное пространство для электрических самолетов становится все более оживленным. Еще одним ранним пионером солнечных самолетов является Mission SolarStratos, целью которого является доставка солнечного самолета к краю космоса. Расположенный в Швейцарии, проект SolarStratos является первым коммерческим пилотируемым двухместным солнечным самолетом, который на сегодняшний день совершил полет в стратосферу. Калин Гологан из Elektra-Solar GmbH, технического партнера SolarStratos, разработал этот солнечный самолет. Его размах крыла составляет 24 метра (78 футов 76 дюймов), а вес — 450 килограммов (992 фунта).
SolarStratos (изображен выше) проведет испытательные полеты в этом году. Пилот-испытатель Рафаэль Домжан, инициатор проекта, впервые совершит полет на этом солнечном самолете. В последующих полетах в самолете будут находиться два человека. Первые испытательные полеты будут нацелены на высоту 10 000 метров (32 800 футов).
SolarStratos сотрудничал со своими научными партнерами из Швейцарского центра электроники и микротехники для интеграции фотоэлектрических элементов в крылья, чтобы сделать их более прочными.
Электрическая авиация набирает обороты: электрические самолеты с фиксированным крылом начнут использоваться в следующем году, за ними последуют электрические аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL) и самолеты на солнечной энергии, открывая новые и более экологичные способы передвижения по воздуху.
Солнечный самолет SolarStratos. Фото: SolarStratos
Солнечный самолет SolarStratos. Фото: SolarStratos
Солнечный самолет SolarStratos. Фото: SolarStratos
Фото: PHASA-35