Аризона продвигается вперед в реализации плана по развитию инфраструктуры электромобилей в штате, поскольку недавняя кампания лоббиста Chevron, по-видимому, не смогла подорвать прогресс.
Несколько месяцев назад в отчете были подробно описаны тайные усилия лоббиста Chevron по противодействию обязательствам коммунальных служб по созданию инфраструктуры электромобилей в штате. Но Корпоративная комиссия Аризоны на прошлой неделе одобрила План реализации политики в отношении электромобилей.
В рамках плана коммунальные службы, именуемые общественными серви корпорациями, должны представить свои пилотные программы по электромобилям комиссии к 1 сентября. В этих предложениях, согласно приказу комиссии:
… регулируемым организациям рекомендуется сосредоточиться на инфраструктуре, образовании и информационно-разъяснительной работе, подготовленных объектах, дизайне тарифов, стимулах/скидках, возмещении затрат, а также на недостаточно обслуживаемых и неблагополучных сообществах. Пилотные программы будут продолжаться до дальнейшего распоряжения Комиссии.
Коммунальные службы должны сосредоточиться на развертывании зарядных станций для электромобилей в районах с «недостаточным покрытием», что должно помочь заполнить пробелы в государственной инфраструктуре зарядки электромобилей, которые недостаточно обслуживаются.
Помимо собственных пилотных программ, все общественные серви корпорации должны скоординировать свои действия и совместно разработать долгосрочный план электрификации штата к концу года для рассмотрения и утверждения комиссией.
Мнение Electrek
Причины, по которым Chevron или любая другая нефтегазовая компания захочет бороться с подобной инициативой, очевидны. Прежде всего, более доступные варианты зарядки электромобилей значительно повлияют на принятие электромобилей в штате — и больше водителей попрощаются с бензином.
Кроме того, Chevron, которая сотрудничает с EVgo для установки зарядных станций на своих бензоколонках, будет конкурировать с общественными зарядными станциями и общественными тарифами. Таким образом, компания Chevron не только будет продавать меньше бензина, но и будет вынуждена конкурировать в сфере зарядки. Можно представить себе будущее с развитой системой общественной зарядки и без бензоколонок.
Мы не можем сказать, насколько небольшая кампания Chevron повлияла на процесс принятия решений комиссией, если вообще повлияла — но мы знаем, что в конечном итоге этого оказалось недостаточно.