Правительства США и Канады требуют, чтобы лица, желающие экспортировать/импортировать свой автомобиль через границу, получали письмо о соответствии от производителя транспортного средства. Это подтверждает, что автомобиль соответствует всем соответствующим разделам Федеральных стандартов безопасности моторных транспортных средств США и Канадских стандартов безопасности моторных транспортных средств, в зависимости от направления движения автомобиля. (США и Канада приложили немало усилий для гармонизации этих стандартов через Совет по сотрудничеству в области регулирования). Письмо о соответствии также предупреждает о любых неустраненных отзывах.
Вчера пользователь Twitter пожаловался Илону Маску, что не смог перевезти свой Tesla при переезде из США в Канаду. Илон ответил в Twitter, что «вам должно быть разрешено перевозить свой Tesla в любую точку мира, если это не запрещено правилами правительства».
На сегодняшний день Tesla отказывалась выдавать эти письма о соответствии владельцам. Некоторые другие производители устанавливают свои собственные критерии для выдачи этих писем. Например, Fiat Chrysler выдаст письмо о соответствии только в том случае, если владелец автомобиля зарегистрировал транспортное средство на свое имя не менее чем за шесть месяцев до иммиграции или переезда. Автопроизводители часто требуют, чтобы владельцы предоставляли информацию (например, письма с предложениями о работе, визы), подтверждающую, что они пытаются перевезти автомобиль в связи с изменением жизненных обстоятельств, а не занимаются трансграничными покупками.
Хотя это и нечасто, канадский доллар может сильно колебаться по отношению к доллару США. Если бы люди могли свободно совершать трансграничные покупки автомобилей, эти валютные колебания могли бы внести хаос на автомобильный рынок. Tesla пострадала бы меньше, чем другие автопроизводители, поскольку без дилеров они могут динамически устанавливать цены на свои новые автомобили в Канаде, чтобы соответствовать ценам в США (где производятся автомобили). Но цены на подержанные Tesla пострадали бы так же, как и на все другие марки.
В 2007 году канадский доллар взлетел выше доллара США, достигнув 1,08 доллара США, что вызвало переполох в продажах автомобилей в стране, поскольку канадцы пытались покупать автомобили в США. В настоящее время канадский доллар составляет около 3/4 доллара США, его стоимость — 0,76 доллара.
Мнение Electrek
Нет сомнений в том, что когда люди переезжают через границу в связи с изменением жизненных обстоятельств, им должно быть разрешено перевозить свои автомобили, если они соответствуют местным требованиям безопасности. В этом смысле этот шаг очень приветствуется Tesla. Но вопрос о том, в какой степени Tesla должна разрешать трансграничные покупки, является интересной дискуссией.
Мы все любим свободу потребителей, но мы также любим ценовую стабильность и предсказуемую оценку будущей стоимости наших автомобилей. Трансграничные покупки создают риск и неопределенность потенциально быстрых валютных колебаний. Если бы канадский доллар снова превысил доллар США, и любой канадец мог бы купить Tesla на юге США (не подверженную влиянию канадской погоды) и вернуться обратно, можно с уверенностью сказать, что рынок подержанных канадских Tesla иссяк бы. И наоборот, если бы канадский доллар снова рухнул, рынок Tesla в США мог бы пострадать, поскольку американцы отправились бы на север за покупками. Есть над чем подумать.