Рынок электромобилей в США достиг рекордно высоких показателей в 2018 году: по данным нового анализа, количество новых регистраций более чем удвоилось по сравнению с предыдущим годом. Но продолжит ли рынок удваиваться, и какие факторы будут играть роль?
Эти цифры предоставлены аналитической фирмой IHS Markit, которая обнаружила, что если в 2017 году количество новых регистраций электромобилей составило «чуть более 100 000», то в 2018 году эта цифра достигла 208 000.
Неудивительно, что Калифорния стала основным драйвером новых регистраций электромобилей, поскольку 46 процентов всех новых регистраций электромобилей в США в 2018 году пришлось на этот штат. В общей сложности 59 процентов новых регистраций поступили из Калифорнии и девяти других штатов, которые приняли Программу нулевых выбросов — Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд и Вермонт.
Поскольку на рынок выходит все больше полностью электрических моделей, IHS Markit прогнозирует, что в 2020 году в США будет продано более 350 000 новых электромобилей, что составит 2% доли рынка. Фирма также полагает, что к 2025 году в США будет продано 1,1 миллиона электромобилей, что составит 7% общей доли. Аналитик силовых агрегатов IHS Markit Девин Линдси сказал:
«Быстрое увеличение количества наименований электромобилей является катализатором прогнозируемого роста в течение следующего десятилетия. В то время как относительно успешные модели, такие как Tesla Model 3, созревают на рынке, другие традиционные автопроизводители будут выпускать не один электромобиль, как мы видели в прошлом, а множество моделей на специализированных платформах для электромобилей».
IHS Markit также обнаружила, что уровень лояльности к электромобилям растет: почти 55% новых владельцев электромобилей, купивших новый автомобиль в 4 квартале 2018 года, выбрали другой электромобиль, по сравнению с 42% в 3 квартале 2018 года. Этот показатель лояльности подскочил до 70% в январе.
Мнение Electrek
Неудивительно, что большая часть роста приходится на Калифорнию и другие штаты ZEV. Но если более 4 из 10 новых регистраций пришлись на штаты, не входящие в ZEV, то это довольно весомый показатель сильного общенационального интереса, а не только основанный на соблюдении требований (вспомните Эндрю Уилера).
Учитывая, что практически каждый автопроизводитель планирует представить новые электромобили в ближайшие два года, снижение цен на аккумуляторы, увеличение объемов производства… все большее внимание уделяется таким программам, как Green New Deal, не говоря уже об усилиях по расширению налоговых льгот на электромобили, причем некоторые из них двухпартийные… кажется, что большой сдвиг не за горами.
Мы знаем, что Tesla Model 3 стимулировала продажи электромобилей в Калифорнии (и в США в целом) — данные показали 51 293 регистрации Model 3 в 2018 году. Что произойдет с темпами роста, когда на рынок выйдет Model Y? Даже консервативные оценки предполагают, что к 2025 году электромобили займут 7% рынка, а половину рынка к 2040 году или раньше. Но если тенденция удвоения сохранится или даже усилится, мы можем увидеть, как массовое внедрение произойдет гораздо раньше — как в Норвегии.