Стартап по производству электромобилей EVelozcity, основанный бывшими сотрудниками Faraday Future, перезапустился под названием Canoo. Компания заявила, что представит четыре модели электромобилей в течение следующих трех лет, а ее автомобили будут продаваться по модели подписки.
Canoo продвигает платформу «скейтборд» для своего «революционного автомобиля», которая позволит компании устанавливать любую кабину сверху. Компания заявляет, что платформа отказывается от традиционного производства автомобилей, и на ее веб-сайте отмечается:
«Весь кузов открыт, что создает новые измерения пространства внутри автомобиля. Наша база имеет размер компактного автомобиля. Но Canoo комфортно вмещает семь человек в среде, которая одновременно успокаивает и располагает к общению».
Canoo планирует представить четыре отдельные модели электромобилей для различных целей: для отдыха, каршеринга, доставки и ежедневных поездок. Компания демонстрирует расплывчатые очертания этих различных моделей. Только вариант «для ежедневных поездок», показанный ниже, напоминает типичный автомобиль.
Как показывают некоторые концепции, самоходное управление действительно является частью планов Canoo. О системах автономного вождения на веб-сайте Canoo говорится:
«Вопрос не в том, произойдет ли это, а в том, когда. Наш продуманный дизайн гарантирует, что новейшее, наиболее актуальное программное обеспечение легко интегрируется для полного автономного вождения. Переход будет плавным».
Когда мы в последний раз рассказывали об EVelozcity, компания объявила, что привлекла 1 миллиард долларов финансирования и находилась в судебной тяжбе с Faraday Future, которая позднее была урегулирована.
We’re team Canoo: a band of like-minded individuals committed to freeing people from the tyranny of ownership and conventions of what a car can be. pic.twitter.com/2W1GedvFUb
— Canoo (@canoo) March 25, 2019
Продажи по подписке
Canoo заявляет, что модель продаж по подписке призвана помочь водителям «освободиться» от владения, объединив обслуживание, страховку, регистрацию и многое другое в единый пакет подписки.
В настоящее время компания не указывает цены на своем сайте. Однако генеральный директор Canoo Штефан Краузе сообщил The Verge, что подписки будут гибкими:
«Не будет фиксированной даты. Вы можете взять его на один месяц или на 10 лет. Мы, по сути, полностью открыты. Я хочу, чтобы клиенты попробовали, и если через два месяца они решат, что это не для них, они просто вернут машину».
Краузе также заявил, что клиенты должны будут платить ежегодный сбор за административные расходы и процесс ввода в эксплуатацию, но он «не будет таким большим, как потеря, если вы расторгнете лизинг через два месяца».
Мнение Electrek
От плохого названия к… немного лучшему названию. Концептуальные дизайны Canoo вызывают столько же вопросов, сколько и ответов: три из четырех кабин выглядят как автономные автомобили, но идея платформы «скейтборд» ясна.
Модель подписки компании достаточно интересна, но на данный момент слишком много неизвестных, чтобы делать какие-либо суждения. Заявление Краузе о возможной стоимости годового сбора компании также не дает много информации.