Tesla и Electrify America, сеть зарядных станций для электромобилей от VW, объявили о заключении соглашения, согласно которому Tesla развернет свои Powerpack более чем на 100 зарядных станциях, управляемых Electrify America.
Затраты на пиковое потребление, более высокие тарифы, которые поставщик электроэнергии взимает, когда потребности пользователя в электроэнергии резко возрастают, приводят к невероятным расходам для операторов зарядных станций.
Использование систем накопления энергии на зарядных станциях для снижения пикового потребления является решением этих проблем с затратами на пиковое потребление.
Tesla изучает эти решения уже несколько лет, а Илон Маск говорил об ускорении развертывания систем накопления энергии на Supercharger при выпуске новой версии в ближайшие месяцы.
Но Electrify America не ждет.
Сегодня компания объявила, что развернет системы Tesla Powerpack, состоящие из «батарейной системы мощностью 210 кВт примерно на 350 кВт⋅ч», на более чем 100 зарядных станциях. Система будет модульной, что позволит увеличить емкость при необходимости.
Джованни Палаццо, генеральный директор Electrify America, прокомментировал это объявление:
«Наши станции предлагают одну из самых технологически продвинутых зарядных возможностей. Поскольку наши зарядные устройства обеспечивают высокую мощность, для нас логично использовать аккумуляторы на наших станциях с наибольшим спросом для снижения пикового потребления и более эффективной работы. Система Tesla Powerpack является естественным выбором, учитывая их глобальный опыт как в разработке систем накопления энергии, так и в зарядке электромобилей».
Компания заявляет, что Powerpack будут развернуты в этом году по мере того, как они продолжают строить свою зарядную сеть.
Мнение Electrek
Интересно, что Electrify America использует Powerpack от Tesla, поскольку Volkswagen, материнская компания стартапа, разрабатывает собственную технологию для объединения зарядки и накопления энергии.
Было бы забавно, если бы Electrify America в конечном итоге использовала Powerpack на своих зарядных станциях раньше, чем сама Tesla.
Надо отдать должное, Tesla также добавляет Powerpack к своим Supercharger, что позволило зарядной станции оставаться в рабочем состоянии во время отключения электроэнергии в прошлом году, но это не в том масштабе, о котором говорит Electrify America.
Илон Маск связывал более масштабное развертывание с Supercharger V3. Tesla даже заявила, что ожидает, что их зарядные станции нового поколения «значительно снизят операционные и капитальные затраты».
Я спросил Илона, как они планируют этого добиться:
Мы сделаем это, когда оно будет выпущено
— Elon Musk (@elonmusk) 3 февраля 2019 г.
Хотя он не захотел отвечать, ожидается, что развертывание систем накопления энергии станет частью этого. Многие люди недооценивают, насколько быстро могут расти затраты на пиковое потребление для операторов зарядных станций.