Новый отчет утверждает, что рынок электромобилей достигнет «переломного момента» в 2022 году, когда стоимость владения аккумуляторным электромобилем (BEV) сравняется со стоимостью владения бензиновым или дизельным автомобилем. Анализ проведен компанией Deloitte, которая также прогнозирует, что к 2024 году доля электромобилей на общем рынке составит десять процентов.
Deloitte выделяет два основных фактора, которые привели к такому выводу в своем невероятно подробном отчете: политика и регулирование. Отчет указывает на будущие цели по выбросам и стандарты экономии топлива, финансовые стимулы и будущие ограничения доступа в города как на основные движущие силы этого момента.
Что касается ограничений доступа, то отмечается, что около 20 крупных городов уже объявили о планах запретить бензиновые и/или дизельные автомобили к 2030 году или раньше.
Второй фактор — это спрос со стороны потребителей. Отчет Deloitte анализирует различные опасения клиентов, включая запас хода, премиальную стоимость и инфраструктуру/время зарядки. Ожидается, что спрос будет расти со временем благодаря ожидаемому прогрессу в области батарей и аккумуляторных систем. По-видимому, опасения клиентов утихнут примерно к тому времени, когда наступит этот предполагаемый переломный момент.
По прогнозам Deloitte, мировые продажи электромобилей составят 2 миллиона в 2018 году, увеличившись до 4 миллионов в год в 2020 году и до 12 миллионов к 2025 году. К 2030 году в течение года будет продано около 21 миллиона электромобилей.
Эта тенденция приведет к тому, что BEV продолжат превосходить PHEV, и Deloitte ожидает, что продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания стабилизируются в начале следующего десятилетия и начнут падать с 2024 года.
Растущие рынки
На некоторых рынках продажи электромобилей уже начали стремительно расти, причем Норвегия лидирует — примерно треть всех новых автомобилей, проданных в стране в прошлом году, были автомобилями с нулевым уровнем выбросов. Как и ожидалось, предварительные заказы на электромобили в Норвегии также очень высоки, страна стремится к тому, чтобы все новые автомобили, продаваемые в стране, были полностью электрическими к 2025 году.
Хотя Норвегия явно является лидером, мы также видели, как другие рынки сообщали о быстром росте продаж электромобилей — более 8 процентов новых продаж автомобилей в Канаде в 2018 году пришлось на электромобили, причем Tesla Model 3 оказала значительное влияние на страну.
Автопроизводители продолжают брать на себя новые обязательства в отношении электромобилей — на прошлой неделе Toyota и Panasonic подтвердили новое партнерство в области аккумуляторов. GM также рассматривает возможность добавления полностью электрических автомобилей в линейку своих внедорожников и пикапов GMC — это, конечно, не обязательство, но само рассмотрение является признаком времени и показателем того, почему некоторые считают, что такой переломный момент для электромобилей может быть на горизонте.