Цены Tesla в Китае в этом году были на американских горках из-за эскалации торговой войны администрацией Трампа, но автопроизводитель получает передышку, поскольку обе стороны, похоже, соглашаются на прекращение огня.
Ранее в этом году генеральный директор Tesla Илон Маск напрямую обратился к Дональду Трампу для решения проблем автомобильной торговли между США и Китаем.
Сначала казалось, что это действительно работает, поскольку президент включил автомобильную продукцию в обсуждение.
Еще в мае Tesla снизила цены на 40 000 юаней до 90 000 юаней (от ~6 000 до ~14 000 долларов США) в зависимости от модели в Китае.
Автопроизводитель готовился к запланированному снижению импортных пошлин с 25%, которым облагаются автомобили Tesla в Китае, до 15%.
Но это привело к обратному эффекту, поскольку торговая война начала обостряться, и в июле Tesla пришлось повысить цены на Model S и Model X более чем на 20 000 долларов в Китае из-за новых тарифов в торговой войне.
Компания облагалась импортными пошлинами до 40% на автомобили, которые она поставляет в страну из Калифорнии.
В прошлом месяце Tesla снова снизила цены на свои автомобили в Китае на 12-26%, но автопроизводитель заявил, что на этот раз он поглотил разницу.
Но время автопроизводителя было удачным, поскольку Трамп заявил на прошлой неделе, что Китай согласился снизить тарифы на американские автомобили.
Хотя официально тарифы не снижаются, Китай подтвердил сегодня, что он «приостановит дополнительные тарифы на американские автомобили и автозапчасти на три месяца, начиная с 1 января 2019 года».
Это означает, что тарифы, по крайней мере временно, должны вернуться к 25% на первый квартал 2019 года.
Несмотря на то, что Tesla уже снизила цены на Model S и Model X до объявления, сегодня они снова скорректировали цену, чтобы отразить это изменение.
Цена Model S была снижена до 105 000 юаней (15 200 долларов США) в зависимости от версии.
Время также потенциально поможет Tesla с запуском Model 3, который, как ожидается, появится на китайском рынке в конце первого квартала — начале второго квартала.
В любом случае, Tesla продолжает реализацию своего плана начать производство на Gigafactory 3 в течение года, что должно позволить компании вообще обойти импортные тарифы.