Tesla завершает детали своего плана по строительству очень необходимой Gigafactory в Китае.
По сообщениям, компания приближается к покупке земельного участка в Шанхае стоимостью 145 миллионов долларов.
Недавние изменения в импортных пошлинах на иностранные автомобили в Китае сильно влияют на Tesla в стране, подталкивая их к созданию местных производственных мощностей.
Торговая напряженность привела к импортной пошлине в размере 40% на автомобили Tesla по сравнению с 15% на другие импортные автомобили в Китае.
На прошлой неделе Tesla заявила, что они были вынуждены «ускорить» строительство шанхайского завода:
«Кроме того, Tesla по-прежнему не имеет доступа к льготам по наличным, доступным для местного производства электромобилей в Китае, которые обычно составляют около 15% от рекомендованной розничной цены или более. Учитывая стоимость морской перевозки и импортные тарифы, Tesla теперь работает с недостатком в 55-60% по сравнению с точно таким же автомобилем, произведенным на месте в Китае. Это создает сложную конкурентную среду, учитывая, что Китай является самым большим рынком электромобилей. Для решения этой проблемы мы ускоряем строительство нашего шанхайского завода, который, по нашим прогнозам, будет быстро построен с минимальными капиталовложениями, используя многие уроки, извлеченные из наращивания производства Model 3 в Северной Америке.»
Ранее этим летом компания объявила о соглашении с правительством Шанхая о строительстве полностью принадлежащего ей местного завода.
Bloomberg теперь сообщает, что они приближаются к приобретению земельного участка для завода:
«Автопроизводитель является единственным участником торгов на земельный участок с аукционной ценой около 1 миллиарда юаней (145 миллионов долларов), говорят источники, пожелавшие остаться неназванными, поскольку эта информация не является публичной. Решение правительства Шанхая выделить землю Tesla может быть принято уже в этом месяце, говорят они.»
При первоначальном анонсе завода Tesla заявила, что ожидает, что «строительство начнется в ближайшем будущем», и что «потребуется примерно два года» до начала производства автомобилей, а затем «еще два-три года, прежде чем завод будет полностью наращен до производства около 500 000 автомобилей в год для китайских клиентов».
Они пока не обновляли этот график.
Генеральный директор Tesla Илон Маск ранее заявлял, что все будущие гигафабрики будут производить как готовые автомобили, так и аккумуляторные элементы, необходимые для их производства.
Во время последнего отчета Tesla о доходах Маск заявил, что компания ожидает потратить около 2 миллиардов долларов, чтобы быстро довести Gigafactory 3 до производственной мощности около 250 000 автомобилей в год, прежде чем наращивать полную мощность.
В августе мы сообщали, что Tesla начала нанимать сотрудников для Gigafactory 3 в Китае, и теперь похоже, что они выстраивают земельные активы.