Техас возвращает свою программу стимулирования покупки электромобилей, предлагающую скидку в размере 2500 долларов при покупке полностью электрических, подзаряжаемых гибридных и водородных автомобилей после трехлетнего перерыва. Вместе с федеральным налоговым кредитом общая сумма стимулов на новый электромобиль может достигать 10 000 долларов.
Однако многие покупатели электромобилей останутся без этой программы, поскольку автомобили Tesla по-прежнему не подпадают под ее действие.
Законодательное собрание Техаса одобрило программу и выделило 7,3 миллиона долларов в фонд для ее финансирования.
Расс Кин, президент Plug-in Texas, коалиции, продвигающей электромобили, прокомментировал программу в Dallas News:
Техас теперь присоединяется к 45 другим штатам, стимулирующим использование альтернативных видов топлива или инфраструктуры для их поддержки, что ускоряет внедрение экологически чистых автомобилей и демонстрирует вклад альтернативных видов топлива в улучшение качества воздуха, снижение эксплуатационных расходов и повышение энергетической безопасности.
Программа более щедра для автомобилей или грузовиков, работающих на сжатом природном газе или сжиженном нефтяном газе, для которых предусмотрена скидка в размере 5000 долларов.
Покупатели могут подать заявку на автомобили, купленные в период с 1 сентября по 31 мая 2019 года, или пока не закончатся средства, или если будет достигнут лимит в 1000 льгот на природный газ и 2000 льгот на электрические и водородные топливные элементы.
Важное условие программы исключило всех покупателей Tesla, поскольку возмещение средств осуществляется через дилерские центры, а Техас является одним из последних штатов, который до сих пор не разрешает модель прямых продаж Tesla.
Мнение Electrek
Причина исключения покупателей Tesla из программы, несомненно, глупа, но в то же время покупатели Model 3, вероятно, исчерпали бы 2000 льгот до конца года.
Как ни парадоксально, исключение Tesla из программы, вероятно, приведет к большему распространению электромобилей, поскольку Tesla по-прежнему будет продавать в Техасе каждый произведенный ею автомобиль.
Но это не оправдание для Техаса отказываться от своих абсурдных законов о прямых продажах – хотя это не произойдет в этом году, поскольку Tesla не удалось продвинуть свой законопроект на последней законодательной сессии.