С тех пор как Tesla запустила собственное подразделение «Tesla Energy» для решения вопросов хранения и генерации энергии в рамках революции электромобилей, несколько автопроизводителей запустили аналогичные программы.
Audi стала последней с программой «Smart Energy Network».
В настоящее время программа тестируется в рамках пилотного проекта в домохозяйствах, расположенных в районе Ингольштадта и Цюрихской области.
Они объединяют зарядку электромобилей, хранение энергии и солнечную энергию для предоставления балансирующих услуг сети с выгодой как для домовладельца/владельца электромобиля, так и для энергокомпании.
Доктор Хаген Зайферт, руководитель отдела концепций устойчивого развития продукции Audi, прокомментировал:
«Мы рассматриваем мобильность в области электроэнергетики в контексте общей системы энергоснабжения, которая все больше основана на возобновляемых источниках энергии. Мы играем пионерскую роль с предварительной квалификацией на рынке балансирующей мощности — позволяя производителям подавать энергию в сеть в рамках пилотного проекта. Теперь это впервые стало возможно и на уровне отдельных домохозяйств, что помогает балансировать всю энергосистему»,
В пресс-релизе немецкий автопроизводитель подтверждает, что он «рассматривает услуги, выходящие за рамки автомобиля как продукта», и в данном случае речь идет о «стационарных аккумуляторных батареях, подобных Tesla Powerwall».
«Audi Smart Energy Network» пока находится только на стадии разработки, и нет информации о сроках коммерческого запуска.
Мнение Electrek
Увлекательно наблюдать эту тенденцию, когда автопроизводители выходят на энергетический рынок, чтобы дополнить свои усилия в области электромобилей.
У Audi не было особого выбора, поскольку речь идет не только о конкуренции с Tesla Energy, но и с Mercedes-Benz и BMW, которые оба запустили свои проекты по хранению энергии за последний год.
В прошлом году BMW представила проект по хранению энергии с использованием до 1000 аккумуляторных батарей BMW i3, а также выпустила продукт для крепления аккумуляторных батарей i3 к стенам, чтобы превратить их в домашнюю систему хранения энергии. Эти системы выступают в качестве конкурентов Tesla Powerpack и Powerwall.
Mercedes-Benz поступил так же с объектом хранения энергии с использованием аккумуляторных батарей от электромобилей Smart, и они разработали более полный аналог Powerwall, чем система крепления BMW.
Renault также запустила аналогичный продукт, а его сестринская компания Nissan сделала то же самое.
Подобно Tesla, похоже, что все эти компании используют разработку аккумуляторных батарей для электромобилей для создания этих продуктов, одновременно видя преимущества объединения этой технологии с внедрением электромобилей.
Надеемся, что больше таких продуктов начнет выходить на рынок в больших объемах, и мы увидим реальную конкуренцию в этом секторе.