EGEB: Китай изучает запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания; спад на рынке бытовой солнечной энергетики в США; Великобритания выдала разрешения на 6,4 ГВт чистой энергии; и другое

Electrek Green Energy Brief: Ежедневный технический, финансовый и политический обзор/анализ важных новостей в сфере «зеленой» энергетики.

Рынок бытовой солнечной энергетики в США впервые прогнозирует спад – На прошлой неделе мы видели, что в первой половине 2017 года США установили очередной рекорд по объему солнечной энергии, но в рамках этого рекорда наблюдается спад на рынке бытовых установок. Этот спад в основном обусловлен переходом от аренды солнечных панелей к их покупке. Поскольку такие компании, как SolarCity и Vivint, пытаются улучшить денежный поток по сравнению с продажей больших объемов долгосрочной аренды, их фокус сместился на «более качественный» продукт. Эта интересная динамика отражена в общем спаде: покупки за наличные увеличились, как и широта (количество штатов с устойчивыми объемами покупок за наличные) рынка. Да, пресса будет освещать проблемы бытовой солнечной энергетики – но убедитесь, что вы читаете детали.

Солнечная энергия + накопители более выгодны, чем предлагаемые газовые установки в Южной КалифорнииМодели показывают, что решение «солнечная энергия + накопители» достижимо при затратах на установку в размере 267 миллионов долларов, по сравнению с 299 миллионами долларов для предложения Puente. «Солнечная энергия + накопители» могут заменить как Puente, так и Ellwood примерно за 406 миллионов долларов. Это уже второй раз, когда мы получаем отчет о том, что «солнечная энергия + накопители» дешевле газовых пиковых электростанций. Первый такой отчет поступил из Миннесоты. Уже сейчас серьезные энергетические профессионалы заявляют, что после 2020 года не будет построено ни одной газовой пиковой электростанции. Газовые пиковые электростанции были огромным источником прибыли для строительных компаний, поскольку цена на газ оставалась очень низкой – этот рынок вот-вот исчезнет.

Реклама — прокрутите для просмотра большего контента

Уэльс станет столицей «зеленой» энергетики БританииTidal Lagoon Power получила подключение к сети мощностью 3,24 гигаватта, что потенциально превратит электроэнергию, вырабатываемую из моря, в крупнейший источник возобновляемой энергии в Великобритании после ввода в эксплуатацию. Круто! 3,24 ГВт приливной энергии – это одна из самых интересных новостей за последнее время. Приливы и отливы происходят каждый день – и мы точно знаем, как они работают.

Китай рассматривает введение запрета на все электромобили – смертный приговор для двигателей внутреннего сгорания – Это статья electrek.co от вчерашнего дня, но тема достаточно важна, чтобы привлечь больше внимания. В настоящее время в США транспорт вносит больший вклад в выбросы в окружающую среду, чем производство электроэнергии. В Китае это может быть еще не так, поскольку рост потребления электроэнергии опередил рост числа автомобилей – но это скоро изменится. Если крупнейший автомобильный рынок планеты внезапно перейдет на электромобили – за ним последует весь мир. Это действительно важно, если это произойдет.

Объявлены победители фотоконкурса «Hit Me with Your SunShot» – Если бы меня назвали фанатом нескольких вещей – то профессионалы SunShot были бы среди них. Вчера я познакомился с несколькими из них (и провел разминку перед одной из их панелей на выставке Solar Power International в Лас-Вегасе! Это было ярким моментом моей карьеры в солнечной энергетике :-). SunShot провел конкурс на лучшие фотографии солнечных установок – вот победители. Я буду использовать их в качестве фоновых изображений в течение нескольких дней – так что наслаждайтесь!

«Большая нефть» должна заплатить за изменение климата. Теперь мы можем рассчитать, сколькоСогласно одному исследованию, повышение уровня моря увеличило ущерб от наводнения, вызванного «Сэнди», в Нью-Йорке на 2 миллиарда долларов – более чем на 230 долларов на каждого жителя Нью-Йорка. Такие затраты от ущерба, вызванного изменением климата, – лишь часть картины. Нью-Йорк оценивает, что к 2030 году он потратит примерно 19,5 миллиардов долларов на подготовку к последствиям изменения климата. И исследователи утверждают, что развивающимся странам, наиболее уязвимым к повышению уровня моря и учащению экстремальных погодных явлений, потребуется от 140 до 300 миллиардов долларов в год к 2030 году, чтобы помочь им справиться с этим. Есть две очевидные проблемы с этой логикой – эти компании не могут покрыть расходы на свои действия, и, во-вторых, мы, люди, по большей части позволяли им продолжать, покупая их продукцию. Конечно, теперь у нас есть явные доказательства того, что Exxon и другие обманывали общественность о последствиях ископаемого топлива и подкупали политиков по всему миру, чтобы те игнорировали это – так что эти группы виновны. Вопрос в том, как перейти от ископаемого топлива к более чистым источникам. Углеродный налог. Мы уже будем нести последствия изменения климата. Теперь мы должны выяснить, как наилучшим образом смягчить ущерб.

Великобритания выдала разрешения на 3,2 ГВт офшорной ветроэнергетикиDong Energy получила поддержку на проект Hornsea 2 мощностью почти 1,4 ГВт у побережья Йоркшира, а EDPR и Engie выиграли контракт на поставку (CfD) для проекта Moray 1 мощностью 950 МВт у северного побережья Шотландии. Оба объекта будут введены в эксплуатацию в период с 2022 по 2023 год по цене 57,50 фунтов стерлингов за МВтч. Офшорная ветроэнергетика устанавливает отличные ценовые рекорды. И прогнозируется, что цены на эти установки упадут еще как минимум на 50% в следующее десятилетие. Кто хочет сделать ставку, что Великобритания не будет строить АЭС в Хинкли?

Отличная инфографика об эволюции офшорной ветроэнергетики – это привлекает внимание из-за предыдущей статьи. Британская офшорная ветроэнергетика активно развивается – это логично для острова, окруженного бурными условиями.

Основное изображение взято из статьи по ссылке SunShot.

Рассматриваете установку бытовой солнечной системы? свяжет вас с местными подрядчиками. Напишите мне в Твиттере, чтобы разобрать предложение.

Чтобы получать больше новостей об электромобилях, автономном транспорте и чистых технологиях, обязательно подписывайтесь на нас в Twitter, рассылке, RSS или Facebook, чтобы получать наши последние статьи.