Пока мы ждем новостей о ходе работ, мы можем мельком взглянуть на секретную производственную линию Tesla Model 3.
Ранее в этом году мы сообщали о новых разрешениях на строительство производственной линии на заводе Tesla во Фримонте.
Несколько разрешений касались производства Model 3 — в них упоминалась «body line 3» (производственная линия кузова №3), новейшая линия Tesla, в то время как линии «1» и «2» в настоящее время используются для Model S и Model X. Вот несколько примеров:
- ссылка на добавление «конвейеров и подъемников для общей сборки 3» — «ga3», предположительно, означает «general assembly 3» (общая сборка 3) для «Model 3»;
- также есть ссылки на добавление оборудования для «biw3», что, предположительно, означает «body in white 3» (кузов в неокрашенном виде №3) для «Model 3»;
- они также работают над «body line 3»: «основание для анкеровки роботов и анкеровка и выход для производственной линии кузова №3».
Во время последних экскурсий по заводу этот участок был полностью закрыт брезентом — хотя это и не имело бы большого значения, поскольку фотографировать было запрещено.
Но сегодня читатель обратил наше внимание на две фотографии «body line 3», опубликованные в Instagram пользователем Chris Suen, которому удалось сфотографировать фрагмент производственной линии:
Suen добавил примечание: «Накануне выпуска Tesla Model 3, фабрика во Фримонте выглядит загруженной, скоро заработает производственная линия кузова №3».
Мы также можем видеть платформенную конструкцию для размещения двух уровней роботов, работающих на линии. Это то, что мы смогли разглядеть на утекших в сеть фотографиях, на которых Tesla принимает массивную партию роботов для производственной линии Model 3:
В то время роботы еще не были установлены наверху, но теперь мы видим, что роботы Kuka установлены на второй платформе.
То, что мы видим, — это самые первые шаги к созданию того, что Маск назвал «инопланетным дредноутом», что является его целью сделать завод более «инопланетным», чем обычный завод.
Маск подчеркнул, что первая версия производственной линии Model 3 будет всего лишь «версией 0.5» «инопланетного дредноута», но линия будет обновляться с большей автоматизацией, и он предвидит «версию 3» через несколько лет:
«К версии 3 это будет выглядеть совсем иначе. Люди не могут находиться на самой производственной линии, иначе скорость упадет до скорости человека. Таким образом, людей не будет в самом производственном процессе. Люди будут обслуживать машины, модернизировать их и справляться с аномалиями».
Генеральный директор в течение последнего года уделял особое внимание скорости производства. Он говорит, что производство Model S и X движется по линии со скоростью около пяти сантиметров в секунду, но он видит возможность для 20-кратного увеличения скорости производства Model 3 во Фримонте — или «по крайней мере, одного метра в секунду».
После обновления графика наращивания производства Model 3 в начале этой недели Маск ожидает, что первые несколько месяцев производство будет относительно медленным, но он по-прежнему ставит цель выпускать около 5000 автомобилей в неделю к концу года. Это примерно на 100% больше текущих производственных мощностей Tesla — и только для Model 3.