С тех пор как Tesla подтвердила свое намерение объявить локации для 3-4 новых Gigafactory по производству аккумуляторов и электромобилей, многие регионы с большим энтузиазмом отнеслись к потенциальным возможностям.
Хотя генерального директора Илона Маска неоднократно просили подтвердить, где будут расположены новые заводы, и он отказывался, теперь он раскрыл, что они будут «близки к конечному потребителю» и иметь «очень большой штат» сотрудников вокруг фабрик.
Учитывая все разговоры Tesla об автоматизации, «фабриках-дроунт-убийцах» и увеличении скорости производственных линий, некоторые опасались, что следующие Gigafactory Tesla не будут такими значимыми как создатели рабочих мест, как Gigafactory 1 в Неваде или завод Tesla во Фримонте, где Tesla нанимает или планирует нанять около 10 000 рабочих на каждом объекте.
Но Маск подкрепляет идею о том, что даже если автоматизация станет более важной частью производственного процесса автопроизводителя, для сотрудников все равно найдется много работы – они просто не будут выполнять повторяющиеся задачи.
Вчера он написал в Твиттере, что для будущих локаций Gigafactory потребуется «очень большой штат»:
Also, we will have a very high headcount around each Gigafactory keeping it running. They just won’t be doing boring, repetitive tasks.
— Elon Musk (@elonmusk) June 5, 2017
Текущие производственные линии Tesla во Фримонте по-прежнему требуют значительного количества рабочей силы для производства Model S и X, и хотя ожидается, что Model 3 будет использовать больше автоматизации, это, по-видимому, не сравнится с тем, что Маск имеет в виду для «фабрик-дроунт-убийц».
В прошлом месяце Маск заявил, что первая версия этого будет для производственной линии Model Y. Автомобиль будет построен на новой платформе, которая будет спроектирована для обеспечения еще большей автоматизации.
На этих линиях, как ранее говорил Маск, работники даже не смогут угнаться за скоростью производства, но они по-прежнему будут нужны для инжиниринга, поддержки, планирования, обслуживания и, в частности, программного обеспечения.
Он считает, что программное обеспечение для производства может стать дифференцирующим фактором Tesla в будущем:
“Набор шагов, необходимых для достижения этого результата, кажется довольно очевидным и сильно включает в себя то, что Tesla станет невероятно хороша в создании машины, которая строит машину – что, кстати, включает в себя огромное количество программного обеспечения. Это не просто куча роботов, стоящих там, это программирование роботов и то, как они взаимодействуют. И это намного сложнее, чем программное обеспечение в автомобиле. Я думаю, это будет очень сложной вещью для других производителей, чтобы скопировать. Я, наверное, не знал бы, что делать, если бы оказался в таком положении.”
Tesla также намекала, что ее следующий Gigafactory будет производить всё — от аккумуляторных ячеек до готовых автомобилей.
Многие страны активно привлекают Tesla, чтобы заполучить один из этих новых заводов. Маск ранее намекал, что США могут получить второй Gigafactory, или третий, если учитывать «Gigafactory 2» в Буффало, который производит солнечные продукты, и что граница трех штатов является возможностью.
Ожидается, что одно из новых мест расположения будет в Китае, где Маск недавно встретился с вице-премьером. Ожидается, что еще один завод будет где-то в Европе, где несколько стран уже начали усилия по привлечению Tesla и тысяч рабочих мест, связанных с Gigafactory.