Хотя правительственные усилия по ускорению внедрения электромобилей в основном осуществлялись на уровне провинций в Канаде, ситуация, по-видимому, меняется.
Федеральное правительство объявило, что разрабатывает новую «национальную стратегию по увеличению количества транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEVS) на канадских дорогах».
Квебек, Онтарио и Британская Колумбия, три самые густонаселенные провинции Канады, внедрили программы стимулирования электромобилей — подобно тому, как в США штаты, такие как Калифорния, Колорадо и Нью-Йорк, также ввели стимулы для электромобилей на уровне штатов.
Но в США федеральное правительство предоставляло налоговый кредит в размере 7 500 долларов США при покупке электромобиля в дополнение к стимулам штатов, в то время как канадское правительство в настоящее время не поддерживает аналогичные программы.
Хотя они не уточнили, будет ли федеральное усилие обязательно принимать форму прямого стимулирования покупки электромобиля, они объявили, что к концу следующего года у них будет более сильная федеральная политика.
Марк Гарно, министр транспорта, и Навдип Бейнс, министр инноваций, науки и экономического развития, сделали это заявление на выставке электромобилей в Монреале на прошлой неделе. Гарно сказал:
«Мы понимаем обеспокоенность канадцев по поводу окружающей среды и разрабатываем агрессивную стратегию по борьбе с изменением климата, принимая меры по сокращению выбросов парниковых газов и загрязнения воздуха. Размещая больше транспортных средств с нулевым уровнем выбросов на дорогах, мы инвестируем в будущее более чистого транспорта для всех канадцев».
В прошлом году Квебек стал первой провинцией Канады, внедрившей мандат на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, смоделированный по образцу мандата Калифорнии. Гарно заявил, что плана по введению аналогичного мандата на национальном уровне нет, но он не исключил федеральный возврат средств за покупку.
Правительство признало, что на транспорт приходится около 24 процентов выбросов Канады, и им необходимо будет решать эту проблему на федеральном уровне, если они хотят достичь своей национальной цели по сокращению выбросов.
Мы недавно сообщали, что продажи электромобилей в Канаде выросли на 68% в этом году, и на канадских дорогах сейчас находится более 30 000 электромобилей.
Основное изображение: Федеральный министр транспорта Марк Гарно произносит вступительную речь на выставке электромобилей в пятницу, 26 мая 2017 года, в Монреале. THE CANADIAN PRESS/Ryan Remiorz