В конце прошлого года Toyota наконец сделала значительный шаг к производству электромобилей после долгих лет, посвященных разработке топливных элементов. Они создали новое подразделение для производства своего первого полностью электрического автомобиля, а руководить новой командой назначили генерального директора Акио Тоёду.
Сейчас Тоёда, по всей видимости, все еще дорабатывает стратегию японского автопроизводителя в области электромобилей и черпает вдохновение у Tesla.
В недавнем интервью Automotive News Тоёда объяснил, что они создали новое подразделение, чтобы изменить подход к разработке автомобилей и имитировать стартап — как Tesla.
Руководитель сказал:
«Я хочу изменить способ их работы над электромобилями. Возможно, мы будем называть их электромобилями, но внедрять связанность. Подумайте о Tesla. Tesla производит автомобили. Toyota тоже производит автомобили. Но то, что производит Tesla, похоже на iPhone».
Тоёда особенно ссылается на уровень связанности и возможности модернизации автомобилей Tesla — тот факт, что они могут добавлять функции просто через обновления программного обеспечения.
В последнее время автопроизводители, кажется, действительно играют в миссию Tesla по ускорению появления электрического транспорта. Генеральный директор Илон Маск часто говорил, что надеется, что Tesla не только ускорит переход за счет собственного производства электромобилей, но и подтолкнет другие автопроизводители. Ранее на этой неделе генеральный директор Volvo также признал заслуги Tesla в создании большего спроса на электромобили в этом плане.
Тоёда добавил о усилиях Toyota в области электромобилей:
«Когда речь идет об электромобилях, каждый автомобиль, будь то Yaris или что-то еще, после электрификации разгоняется одинаково. Причина, по которой я также отвечаю за электромобили, заключается в том, что я не хочу делать эти автомобили товаром. Даже с электрификацией автомобилей я хочу, чтобы к ним прилагалась приставка «Я люблю»».
Это интересно, учитывая, что Toyota частично считается пионером превращения автомобилей в товар, а электромобилям могло бы пойти на пользу что-то подобное — то есть массовое производство по низким ценам.
Ясно, что они все еще дорабатывают свою стратегию, и, хотя они работают над этим всего несколько месяцев, они заявляют, что планируют вывести свой первый полностью электрический автомобиль на рынок к 2020 году.
Тем временем Toyota по-прежнему делает ставку на свой Prius с подзарядкой, который мы недавно тестировали и который нас не впечатлил: Обзор Electrek: Prius Prime 2017 года — это не тот электромобиль, который вам нужен
Главное изображение: Toyota представляет новый концепт электромобиля, и это снова «странный автомобиль» [Галерея]