Некоторые владельцы Tesla долго жаловались на время ремонта после аварий, но эта тема вновь оказалась в центре внимания новостей о Tesla несколько месяцев назад после статьи в Motley Fool под названием «Ремонт моего Tesla Model S был сущим кошмаром — и в основном это вина Tesla».
Tesla не взяла на себя вину и вместо этого в данном случае обвинила свой сторонний кузовной сервис. Но компания также объявила о нескольких новых инициативах по улучшению качества кузовного ремонта.
Сегодня мы получаем полное представление об этих новых инициативах после того, как Tesla выпустила «Операционные стандарты программы кузовного ремонта Tesla».
Полное руководство мы привели в конце статьи, но вот краткое изложение.
Программа кузовного ремонта Tesla имеет свою миссию:
«Предоставить кузовным мастерским обучение, процедуры, запчасти и инструменты для восстановления автомобиля до первоначально спроектированного уровня безопасности, производительности и эстетики, простым и экономичным способом».
Чтобы облегчить нагрузку на небольшие ремонты для кузовных мастерских, Tesla теперь не только разрешает работать со своими автомобилями полностью сертифицированным мастерским. Появились «Спутниковые центры косметического ремонта», которые требуют значительно меньше обучения и оборудования — оба фактора были препятствиями для получения сертификации Tesla.
Компания также разработала четкие рекомендации по обратной связи и оценке работы мастерских для поддержания удовлетворенности клиентов и достижения среднего цикла ремонта в 9 дней.
Это должно стать большим изменением, поскольку время ожидания, которое в некоторых случаях достигало нескольких месяцев, было самой большой проблемой. Сервисные центры Tesla обязаны информировать клиентов каждые 3 дня или реже и поддерживать средний срок ремонта в 9 дней.
В дополнение к новым стандартам, президент Tesla Джон Макнил объявил в прошлом месяце, что Tesla «добавит 300 кузовных мастерских в свою сеть в ближайшие несколько недель», а в начале этого месяца Tesla объявила, что они также планируют открыть собственные кузовные мастерские.
Как упоминалось ранее, одним из главных препятствий для получения сертификации была стоимость обучения техников и оснащения мастерских необходимым оборудованием Tesla.
Чтобы решить эту проблему, Tesla перевела часть своих учебных программ в онлайн-формат и искала возможности сертифицировать больше оборудования, чтобы предоставить мастерским больше вариантов.
Они опубликовали обширный список инструментов и запчастей, которые требуются мастерским для получения одобрения Tesla:
[scribd id=348617859 key=key-qEobBDmfS49cRNKxZ3Lg mode=scroll]
Как видите, это может быть довольно дорого, но благодаря тому, что теперь одобрено больше оборудования, существующие кузовные мастерские имеют более высокий шанс уже иметь часть необходимого оборудования.
Вот Операционные стандарты программы кузовного ремонта Tesla:
[scribd id=348617106 key=key-hlceOA7bbGP22FeC2AqV mode=scroll]