На прошлой неделе на немецком автобане A1 произошла смертельная авария с участием 31 автомобиля, в результате которой погиб 73-летний водитель Tesla Model S, а еще 15 человек получили ранения (6 — серьезные, 9 — легкие). Всего в аварии участвовали 26 легковых автомобилей, 3 тягача и 2 больших грузовых фургона, но именно Model S привлекла внимание, так как погибший находился в этом автомобиле, и некоторые СМИ поспешили предположить, что причиной могла стать система автопилота Tesla.
По сообщениям местных властей, было начато расследование причин аварии, и хотя нет конкретных данных, позволяющих предположить, что они расследуют именно автопилот, особенно учитывая, что Model S не была первым автомобилем, попавшим в аварию, местные новости сообщают, что власти изучают передовую систему помощи водителю Tesla.
Мы обратились в Tesla с просьбой подтвердить, был ли задействован автопилот во время аварии, поскольку компания имеет доступ к бортовым журналам, и представитель компании подтвердил, что автопилот не был задействован.
Хотя мы не можем подтвердить скорость движения автомобиля, важно отметить, что на немецком автобане практически нет ограничений скорости, но у автопилота они есть: 90 миль в час. Если водитель Tesla хочет ехать быстрее 90 миль в час, что возможно на автобане, ему необходимо отключить автопилот. Мы не утверждаем, что это было так в данном случае, но такая возможность существует, поскольку авария произошла на автобане A1.
Согласно сообщению, Model S врезалась в «небольшой грузовик, который столкнулся с другим грузовиком, остановившимся посреди дороги из-за аварии». (фотографии предоставлены LN Online)
В том же сообщении говорилось, что сильный град превратил шоссе в «каток».
Судя по последствиям аварии, Model S, возможно, перевернулась после столкновения, но извлечение водителя также могло способствовать видимым повреждениям. Сотрудники полиции уже находились на месте происшествия, оказывая помощь при других авариях, когда Model S столкнулась с грузовиками, но быстрое реагирование, похоже, не изменило ситуацию.
Более 120 членов пожарной бригады и спасательной службы находились на месте происшествия в течение нескольких часов, пытаясь помочь пострадавшим в аварии. В результате образовалась 10-часовая пробка:
73-летняя водительница Model S трагически пополнила небольшой, но, к сожалению, растущий список водителей, погибших в Model S. В то время как представители Tesla часто хвастались отсутствием смертельных случаев или серьезных травм на ранних этапах использования Model S, через 4 года и более 120 000 проданных автомобилей статистически число жертв неизбежно растет.
Теперь произошло несколько других аварий с летальным исходом в Tesla Model S, включая несколько необычных случаев, например, когда 85-летний мужчина утонул после того, как врезался на своей Tesla Model S в кирпичную стену и упал в бассейн, или когда угонщик автомобиля погиб после того, как Model S, которой он управлял, разделилась пополам после столкновения со столбом во время полицейской погони на скорости свыше 160 км/ч.
В других случаях водители благодарили Model S за спасение своих жизней в серьезных авариях, как мы сообщали вчера после столкновения на высокой скорости с деревом.