Ранее на этой неделе снова всплыл факт, что Tesla Model S сломала машину, использовавшуюся для тестирования прочности крыши автомобилей во время испытаний американскими регуляторами, хотя это произошло более 3 лет назад. По совпадению, владелец Model S сегодня испытал прочность крыши в печальных реальных обстоятельствах, врезавшись в грузовик на автобане в Германии.
Model S оказалась под грузовиком, и, несмотря на серьезность удара, водитель, как сообщается, смог выбраться из машины и уйти в безопасное место – хотя его травмы были описаны как «серьезные», но не критические.
Автомобиль врезался в грузовик, который использовался для защиты строительной площадки, которую компания собиралась развернуть. Скорость Tesla в момент удара была описана как «огромная» в местном новостном репортаже, что неудивительно для немецкого автобана, где скорость в основном не ограничена.
Подробности обстоятельств аварии скудны, судя по текущим сообщениям, но основная версия заключается в том, что водитель не смог вовремя перестроиться в правую полосу, чтобы избежать столкновения с грузовиком.
Пожарная бригада Брухзаля быстро прибыла и обезопасила место происшествия. Они связались с технической поддержкой Tesla, чтобы убедиться, что с электромобилем обращаются должным образом, но аккумуляторный блок оказался в основном неповрежденным и не загорелся, поэтому они просто выкопали машину из-под грузовика, чтобы отбуксировать ее.
В результате получились несколько эффектных снимков частей грузовика, покоящихся на Model S (фотографии EM через Badische Zeitung):
После публикации результатов краш-тестов Model S в 2013 году Tesla сообщила, что автомобиль сломал испытательную установку:
«Примечательно, что во время проверки защиты крыши Model S на независимом коммерческом объекте испытательный аппарат вышел из строя при нагрузке чуть выше 4 G. Хотя точное число неопределенно из-за того, что Model S сломала испытательный аппарат, это означает, что еще как минимум четыре полностью загруженных Tesla Model S можно было бы разместить поверх автомобиля владельца, и крыша бы не прогнулась. Это достигается в основном за счет усиления центральной (B) стойки, прикрепленной болтами аэрокосмического класса.»
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) присвоило Tesla Model S 5-звездочный рейтинг безопасности в каждой категории.
Хотя большинство новостных сообщений об авариях Tesla были связаны с автопилотом, редко упоминаются пассивные системы безопасности автомобилей, которые, по словам владельцев, попавших в эффектные аварии, спасли им жизнь.
Вот два примера: