Хорошие новости для жителей Индианы? Tesla подписала договор аренды первого полноценного сервисного центра, который откроется в Индианаполисе и дополнит их единственный магазин в Fashion Mall. Хотя наличие арендованного помещения в Зионсвилле для обслуживания, безусловно, является хорошей новостью для местных владельцев, есть и плохая.
Tesla может столкнуться с очередным потенциальным препятствием в виде законопроекта, предложенного правительством штата, который фактически запретит им дальнейшую продажу автомобилей.
Согласно Indianapolis Business Journal, на этой неделе Tesla подписала договор аренды здания площадью 26 000 квадратных футов по адресу 8280 Castleton Corner Drive, которое будет функционировать как их первый официальный сервисный центр в Индиане. Уилл Николас, менеджер по связям с правительством Tesla, отметил, что, стратегически выбрав это место, компания надеется увеличить общие продажи в штате. Далее он пояснил:
«Увидеть — значит поверить. Иногда требуется физическое присутствие, чтобы побудить кого-то отказаться от текущего бренда автомобиля, на котором они ездят».
Хотя у Tesla есть арендованные складские помещения в Зионсвилле для местных владельцев, ближайший полноценный сервисный центр находится в Цинциннати. Мы можем только предположить, что отсутствие значительного присутствия в штате отталкивало клиентов, поскольку это сильно отличается от обычного опыта, к которому привыкли большинство автопроизводителей и дилерских центров. Таким образом, после запуска сервисный центр в Индианаполисе должен облегчить людям оправдание владения Model S или X.
К сожалению, рост продаж, которого Tesla может достичь благодаря сервисному центру, может остановиться в ближайшем будущем. Представитель штата Кевин Мэхан предложил на прошлой сессии законопроект, который «предусматривал бы, что дилерская лицензия, выданная производителю, истекает через 30 месяцев и не может быть продлена».
По сути, Tesla пришлось бы продавать автомобили через франчайзинговых дилеров после истечения срока действия их лицензии, что противоречило бы их обычной бизнес-модели. Хотя это еще не решено окончательно, это может стать препятствием для их роста в штате.
Большинство из нас к настоящему моменту знакомы с постоянными и разочаровывающими битвами, которые Tesla приходится вести с правительствами штатов по всей стране, чтобы продавать свои автомобили. В недавних новостях мы сообщали о том, как правительство Мичигана отказало Tesla в дилерской лицензии, и о возможности для калифорнийской компании потерять право продавать автомобили в Миссури, несмотря на уже действующие магазины. Так что посмотрим, что произойдет в Индиане в ближайшие месяцы. Комитет Палаты представителей по дорогам и транспорту, как сообщается, должен обсудить законопроект во вторник.