В густонаселенных городах часто возникает проблема перегруженности дорог автомобилями, поскольку спрос, как правило, превышает предложение. Многие компании представили свои решения этой дилеммы, такие как Uber, Lyft и идея Tesla о совместном использовании автопарка. Теперь датский стартап Spiri стремится предложить свой собственный взгляд на то, как облегчить нагрузку на мегаполисы.
Датская компания стремится развивать и объединять идеи сетей совместного использования автомобилей, таких как car2go, и сервисов совместных поездок, таких как UberPool, в один бизнес. По сути, датская компания будет предлагать собственный парк полностью электрических автомобилей для общественного использования одним из двух способов:
- В качестве водителя: поездка бесплатна, если вы подбираете пассажиров, следующих в том же направлении.
- В качестве пассажира: вы будете пользоваться Spiri так же, как и любым другим видом общественного транспорта, с тем дополнительным преимуществом, что это будет удобнее, поскольку потенциально может охватить «последнюю милю».
Spiri создает впечатление, что их сервис предоставит водителям доступ к автомобилю и зарядке бесплатно, если они потратят несколько дополнительных минут на доставку пассажиров, следующих в том же направлении. Посмотрим, как эта часть их бизнес-модели адаптируется, когда будут внедрены их автономные системы.
Стефан Холм Нильсен, генеральный директор Spiri и бывший старший инженер-разработчик Aston Martin, немного подробнее объясняет намерения компании:
«Мы потребляем слишком много энергии на транспорт. Современные электромобили идут в правильном направлении, но они должны быть легче и использоваться совместно пассажирами. Автомобиль Spiri потребляет менее 50% энергии по сравнению с обычным автомобилем. В сочетании с нашим уникальным карпулингом по требованию, потребляемая на одного человека энергия резко снижается. Это уменьшает пробки, помогает окружающей среде и делает поездки невероятно доступными для пассажиров».
Хотя мы мало знаем о самом автомобиле, появились некоторые сведения о том, каким будет готовое транспортное средство. Петер Карлссон, член правления и бывший вице-президент Tesla, упоминает, что они пытаются исключить ненужные функции, которые не добавляют ценности поездке, такие как «отсутствие внутренних панелей, отсутствие краски и наличие только примерно 1/4 деталей по сравнению с традиционным автомобилем». Кроме того, как сообщает Techcrunch, г-н Карлссон заявил в пресс-релизе, что автомобиль будет иметь «больше места для ног, чем лимузин Mercedes S-класса». Другая информация о размере аккумулятора или технические детали не были раскрыты.
Пару эскизов можно увидеть ниже:
Команда Spiri планирует представить небольшую часть автомобиля на конференции TechBBQ 20 сентября 2016 года. Ожидается, что операции начнутся в 2017 году, а тестирование автономных систем — позднее в том же году.