Программа Autopilot от Tesla в последнее время получает негативные отзывы после нескольких аварий с участием некоторых функций системы, но практически не освещаются случаи, когда Autopilot предотвращал или помогал предотвращать аварии, или снижал тяжесть неизбежного столкновения.
Эти случаи можно назвать «несостоявшимися событиями», поэтому они не привлекают столько внимания, сколько аварии, особенно если к ним прилагаются фотографии последствий, что отвечает нашему коллективному любопытству, но это не означает, что эти события менее важны или менее впечатляющи.
Ранее мы рассказывали о системе автоматического экстренного торможения (AEB) Autopilot, которая предотвратила лобовое столкновение в Сиэтле в октябре прошлого года, а совсем недавно AEB сработала как раз вовремя, чтобы предотвратить наезд на пешехода поздно вечером в Вашингтоне.
Теперь мы сообщаем о системе предотвращения столкновений спереди, которая также работает на Autopilot Tesla и предотвратила первоначальное столкновение в дорожной аварии на трассе в Атланте на Model S.
Бобби Блэкуотер из VOG, сети интернет-радиостанций, посвященной «гик-культуре», опубликовал видео с видеорегистратора аварии, произошедшей в его Tesla Model S в мае в Атланте.
На записи видно, как Блэкуотер едет на своем Model S с включенным Автопилотом в левой полосе, когда автомобили впереди начали «резко тормозить», и система предотвращения столкновений спереди быстро уведомила о возможном столкновении. Блэкуотер нажал на тормоз, услышав сигнал, поскольку, по его словам, система обнаружила замедление автомобиля впереди раньше, чем он сам смог это заметить.
Он настаивает, что врезался бы в машину впереди, если бы не Автопилот. Он утверждает, что то, что произошло дальше, является доказательством того, что он мог бы врезаться в машину:
Блэкуотер прав, поскольку с точки зрения ответственности, в случае столкновения сзади, водитель, едущий сзади, почти всегда несет ответственность за аварию. Тот факт, что система помогла предотвратить столкновение его Model S с машиной впереди, показывает, что он сделал все от него зависящее, при условии, что торможение не было преждевременным, что, похоже, здесь не было.
Он сослался на недавний призыв Consumer Reports отключить Autopilot Tesla:
«Когда я слышу, как Consumer Reports говорят, что «ради потребителей Tesla должна отключить свою систему Autopilot», на самом деле я слышу, что они считают, будто [эта авария] должна была стать столкновением трех машин, а не незначительным столкновением, которым она на самом деле была».
Впрочем, надо отдать должное, Consumer Reports просили Tesla отключить функцию Autosteer Автопилота, а не функцию предупреждения о столкновении, но в случае аварии Блэкуотера Autosteer также был активирован.
Tesla настаивает, что ее автомобили на самом деле безопаснее с системой Autopilot, чем без нее. Компания сослалась на тот факт, что в настоящее время зафиксирована одна смерть примерно на каждые 130 миллионов миль пробега с активированным Автопилотом, по сравнению примерно с одной смертью на каждые 60 миллионов миль по всему миру и одной на каждые 94 миллиона миль в США.