Мировой парк электромобилей превысил 1 миллион, теперь к следующему миллиону

Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало свой отчет Energy Technology Perspectives (через Carbon Brief). Агентство собрало данные от автомобильной промышленности и определило, что мировой парк электромобилей превысил отметку в 1 миллион автомобилей в прошлом году. Из 15 технологических секторов, за которыми следит МЭА для борьбы с выбросами углерода, агентство утверждает, что сектор электромобилей является единственным, который находится на пути к развертыванию.

МЭА заявило, что «электромобили примерно на 10 лет отстают от ветровой и солнечной энергетики с точки зрения развертывания», учитывая, что недавний всплеск популярности электромобилей начался всего около 6 лет назад, но агентство также заявило, что этот сектор компенсирует это невероятным импульсом.

В то время как общее количество электромобилей на дорогах, включая подключаемые гибриды и полностью электрические, достигло 1,15 миллиона к концу 2015 года, в прошлом году было добавлено 477 000 единиц. Это лишь небольшая доля от ~88 миллионов новых автомобилей, проданных в 2015 году, но рост все еще впечатляет.

Реклама — прокрутите дальше для просмотра контента

МЭА поделилось графиком прогресса электромобилей за последнее десятилетие:

При таком темпе электромобили добавят еще миллион единиц через 18 месяцев после достижения первой миллионной отметки, на достижение которой самим потребовалось более 5 лет.

Рост может фактически ускориться, поскольку он сильно зависит от доступности моделей на рынке, и ожидается увеличение количества доступных моделей электромобилей начиная с 2018 года. Ожидается, что такие автомобили, как Tesla Model 3, Chevrolet Bolt от GM, следующее поколение Nissan LEAF и множество других электромобилей, выйдут на рынок примерно в одно время.

Кроме того, будет интересно отслеживать разделение между полностью электрическими аккумуляторными автомобилями (BEV) и подключаемыми гибридами (PHEV) в будущем. Количество моделей увеличивается в обеих категориях, но в конечном итоге только пройденные электрические мили имеют значение для сокращения выбросов углерода.

Изображение: Будущие варианты электромобилей Daimler согласно его последнему плану электрической мобильности.