Ранее в этом году дизайн-инжиниринговая фирма Italdesign представила свое последнее творение: GTZero. Мы пропустили первоначальный релиз, но поскольку компания предоставляет больше информации о концепте, я думаю, стоит взглянуть.
Концепт разработан на двух разных платформах: полностью электрической и подзаряжаемой гибридной. Мы рассмотрим электрическую платформу, но сначала давайте взглянем на потрясающий дизайн.
Я знаю, что энтузиасты электромобилей не очень-то ждут новых моделей в сегменте люкс, но электромобили не составляют значительный процент люксовых автомобилей на рынке, и поэтому любой новый участник полезен для индустрии. Как Gran Turismo, дизайн GTZero в значительной степени помогает электромобилям дистанцироваться от «странного вида», который продвигают некоторые автопроизводители.
Дизайн разработан Филиппо Перини, известным директором по дизайну, который работал в Lamborghini, Alfa Romeo и Audi, прежде чем присоединиться к Italdesign в прошлом году. Перини назвал дизайн «данью уважения истории Italdesign и будущему компании».
Опытный дизайнер добавил, что, хотя при проектировании GTZero они смотрели в будущее, они не хотели, чтобы концепт терял связь с реальностью, и это видно по тому, что выглядит как современный взгляд на итальянские GT.
Монококовый карбоновый каркас помогает снизить вес автомобиля, что способствует повышению эффективности и увеличению запаса хода. Электрическая платформа автомобиля с питанием от аккумулятора оснащена тремя отдельными электродвигателями для полного привода и системой управления четырьмя колесами.
В пресс-релизе компания описывает платформу:
«В этой полностью электрической версии батареи интегрированы в каркас и внутрь центрального туннеля, в то время как три электродвигателя расположены между передней и задней осями (два спереди, один сзади); в гибридной версии карданный вал будет располагаться внутри туннеля».
Ожидается, что полностью электрическая версия будет иметь общую мощность 360 кВт; ее максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155 миль/ч), а заявленный запас хода составляет около 500 км (310 миль) на одной зарядке. Italdesign также сообщил, что 80% зарядки достигается примерно за 30 минут.
Интерьер оснащен трехступенчатой дисплейной панелью с OLED-технологией.
Хотя маловероятно, что мы скоро увидим этот автомобиль на рынке, Italdesign часто лицензирует свои технологии и дизайны другим автопроизводителям. Audi является материнской компанией фирмы, и многие из ее разработок оказались в автомобилях, произведенных брендами Audi/VW.
Вот галерея и видео ниже:
