Есть так много вещей, которые впечатляют в Model 3, что мне трудно охватить все эти новшества. Но это не значит, что нет и разочарований.
Меня, как владельца Model S, который, возможно, хочет перейти на автомобиль поменьше или купить второй электромобиль, поразило отсутствие места для хранения, особенно спереди, в области, которую Tesla и ее поклонники называли «франком». Вот фотография одной из полноприводных Model 3 с открытым франком, взятая из Reddit:
Это примерно столько же места, сколько вы получаете под сиденьем в региональном самолете, и почти бесполезно по размеру, если вам не нужно безопасное место для сумочки. Эта сумка имеет толщину около 8 дюймов сзади и, возможно, 3 дюйма спереди, длину около 18 дюймов и ширину не более 3 футов в самой широкой точке. Сюда нельзя положить продукты или детскую коляску (две вещи, которые я кладу в багажник моей заднеприводной Model S). Помимо сшитой на заказ сумочки выше, трудно представить, какую пользу это место может принести обычному пользователю. Tesla могла бы положить туда комплект для экстренной помощи на дороге с баллоном для ремонта шин? Может быть, туда поместится скребок для стекол, поскольку электромобили не останавливаются на заправках? Как насчет очень маленького бассейна с шариками?
В любом случае, это очень жаль, потому что «франк» — одна из реальных отличительных особенностей Model S. Я могу посадить своих детей на откидные сиденья сзади и сложить чемоданы спереди во время поездок. Дополнительное пространство ставит текущую линейку Tesla в ряд больших минивэнов с точки зрения грузового пространства.
Почему так мало? Поскольку прототипы Model 3 были полноприводными, это означает, что передний двигатель занимает место, а версия с задним приводом будет иметь более глубокий отсек.
На данном этапе я могу только предположить, что, поскольку это прототип, электроника, находящаяся спереди, еще не была уменьшена и оптимизирована, и это будет сделано за 18 месяцев до запуска Model 3. Tesla определенно сделала «франк» Model X в финальной версии больше, чем у прототипов.
Возможно, Tesla также сделает опцией биозащитный воздушный фильтр для Model 3. Он тоже занимает некоторое место.
Видео багажника также показывает значительное сокращение того, к чему привыкли владельцы Model S и X. Там мало места, и поднятие капота со снегом или водой приведет к попаданию большого количества влаги в багажник.
В рамках своего «твиттер-шторма» на этой неделе генеральный директор Илон Маск заявил, что багажник, по крайней мере, будет модернизирован, но не уточнил, как. Одна из самых впечатляющих особенностей Model 3 — это цельная стеклянная крыша, которую пришлось бы разделить, чтобы сделать хэтчбек. Стоит отметить, что во время презентации Model 3 Маск также заявил, что Model 3 должна иметь самое большое грузовое пространство в своем классе, но, похоже, это включает в себя задние сиденья со сложенными спинками.
После того, как я был избалован Model S, мне, вероятно, придется снизить свои ожидания относительно грузового пространства Model 3. Что-то пришлось пожертвовать в плане пространства для людей и грузов, и, судя по первым поездкам, это не люди.