По материалам Wired.de – что там слева?
Обновление: Tesla уже анонсировала характеристики базовой модели: запас хода 346 км и разгон до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.
До презентации Model 3 осталось около 24 часов, и пришло время всем раскрыть свои карты. Tesla, в эпоху, когда такие компании-производители как Apple не могут сохранить в тайне свои продукты, почти ничего не допустила утечки о грядущей Model 3. Почти всё, что мы знаем о Model 3, пришло от поздних твитов Илона Маска или официальных релизов.
Мы разговаривали с сотрудниками Tesla, бывшими сотрудниками Tesla, работавшими в команде дизайнеров, подрядчиками и практически со всеми, кто был вовлечен в проект. К чести Tesla, почти никто не говорил ничего о Model 3, что еще не было публичным – даже бывшие сотрудники Tesla, которые теперь работают у конкурентов.
До сих пор…
Источник из вторых рук ранее сообщил мне, что Tesla работает над несколькими версиями Model 3, и что гладкий дизайн с низким коэффициентом лобового сопротивления был основным направлением работы. Tesla позже уточнила, что на презентации будет показана только одна версия Model 3.
Однако другой источник, который ранее предоставлял достоверную информацию, дал нам настоящую новость о Model 3.
Главная новость: по словам источника, который видел дизайн, который будет показан завтра, он выглядит как уменьшенный гибрид Model X и S. Это немного более высокий седан с уникальной передней частью, которая больше напоминает Model X, чем Model S. Автомобиль короче и уже, чем Model X или S, но описывается как «сексуальный и спортивный». Человек, который его видел, сказал, что изначально ему не нравился вид X, и он начал его любить только когда были продемонстрированы двери «крыло сокола». Однако этот человек мгновенно влюбился в дизайн Model 3, сказав: «Он кажется таким правильным».
Одной из выдающихся характеристик, которую Tesla будет [в конечном итоге] рекламировать, является то, что премиум-версия сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Нам не сказали, относится ли это к базовой модели или к более премиальной версии с большей батареей и полным приводом, но последнее гораздо более вероятно.
Говоря о более высоком классе, цена на топовую версию Model 3 значительно возрастает почти до уровня базовой Model S, оцениваясь в диапазоне 50-60 тысяч долларов. Что вы получаете за эти деньги? Помимо автопилота уровня Model S и X, Tesla также предложит упомянутый выше полный привод. Кроме того, батарея, которую мы оцениваем примерно в 80 кВтч, позволит Model 3 преодолевать более 480 км на одном заряде. Это на автостраде, а не при очень экономичной езде со скоростью 30 миль в час, что означает, что вы можете проехать почти 5 часов между зарядками и почти полностью преодолеть 585 км между дизайн-студией Tesla в Хоторне и ее штаб-квартирой в Пало-Альто.
Для сравнения, нынешний чемпион Tesla по запасу хода, Model S 90D, может проехать 463 сертифицированных мили EPA на одном заряде.
Tesla недавно проехала на обновленном Roadster из Сан-Франциско в Лос-Анджелес, и, как мы видели, многие прорывные функции Tesla вращаются вокруг поездок генерального директора Илона Маска (например, дополнительные сиденья в Model S подходят для его 5 детей). Будет интересно, достигнут ли они 580 км. Установка батареи на 100 кВтч в гладкую Model 3 может сделать это, но я ничего об этом не слышал.
В любом случае, мы будем стоять в очереди завтра и следить за мероприятием в прямом эфире, так что возвращайтесь и присоединяйтесь к нам!
Изображение предоставлено: Wired утверждает, что этот замаскированный автомобиль — Tesla Model 3
Обязательно подпишитесь на нас в RSS или в ваших любимых социальных сетях, чтобы получать наши последние статьи о Tesla Motors и индустрии электромобилей: Twitter, Facebook или Google+