Соучредители Hyperloop Technologies (HT) Шервин Пишевар и Броган Бамброган на прошлой неделе посетили Launch Festival, где встретились с Джейсоном Калаканисом, чтобы обсудить последние успехи в реализации пятого вида транспорта Илона Маска.
Пишевар подтвердил, что компания стабильно растет, и в ней уже работают 129 штатных сотрудников. Недавно мы сообщили, что HT наняла человека, стоявшего за провальным проектом маглева «UK Ultraspeed», чтобы он возглавил глобальное развитие бизнеса компании в области пассажирских систем. Стартап также совершил несколько других высокопоставленных наймов, особенно в инженерный отдел.
Бамброган прокомментировал конкурс SpaceX Hyperloop Pod Competition и подтвердил, что HT будет спонсировать несколько команд и уже наняла нескольких участников.
Два соучредителя также опубликовали новые изображения своей тестовой трассы, строящейся в Северном Лас-Вегасе – (видео начнет воспроизводиться с момента показа кадров с трассой с дрона):
Позднее Пишевар намекнул на нечто еще более интересное, чем тестовая трасса. Он заявил, что правительства разных стран мира «заинтересованы и воодушевлены» сотрудничеством с компанией, и добавил, что первым местом, где появится Hyperloop, скорее всего, станет страна за пределами США.
Но когда Калаканис расспросил его о возможном местоположении в США, если это произойдет, Пишевар начал говорить о вице-губернаторе Калифорнии Гэвине Ньюсоме, который баллотируется на пост губернатора в 2018 году и случайно оказался в комнате. Он намекнул, что «лидер, подобный Ньюсому», мог бы инициировать референдум, чтобы калифорнийцы проголосовали за замену запланированного к строительству высокоскоростного поезда Калифорнии стоимостью 70 миллиардов долларов новым маршрутом Hyperloop между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, который, по оценкам Бамброгана, мог бы стоить всего около трети от текущего бюджета высокоскоростного поезда Калифорнии.
Когда Илон Маск впервые предложил Hyperloop и опубликовал свой доклад по этой теме в 2013 году, это было в основном для того, чтобы предложить альтернативу высокоскоростному поезду Калифорнии, который он считал слишком дорогим и медленным.
Но заинтересованные стороны проекта все еще движутся вперед. Есть ли действительно еще шанс для Hyperloop заменить высокоскоростной поезд Калифорнии?