Известный автолюбитель Джей Лено давно поддерживает электромобили, и его последняя реставрация — отличное напоминание об истории этого сегмента.
Лено купил кузов автомобиля Detroit Electric 1914 года и восстанавливает его, модернизируя электрическую трансмиссию, что он называет «реставрацией» (restomodding) — комбинацией слов «реставрация» (restoration) и «модернизация» (modding).
Не все знают, что на заре автомобильной промышленности электромобили занимали значительную долю рынка. В 1900 году 40% американских автомобилей работали на паровой тяге, 38% — на электрической, а 22% — на бензине, по данным Duke Energy.
К 1920 году достижения в области двигателей внутреннего сгорания и изобретение электростартера дали преимущество бензиновым автомобилям. Производство электромобилей значительно сократилось и вскоре стало практически отсутствующим. Сама компания Detroit Electric прекратила свое существование в 1939 году.
Компания производила автомобили, оснащенные перезаряжаемыми свинцово-кислотными и никель-железными аккумуляторами. Автомобили рекламировались как способные проехать 80 миль (130 км) на одном заряде, но их максимальная скорость составляла около 20 миль в час (32 км/ч).
Инвесторы возродили Detroit Electric в 2008 году, и недавно компания начала производство SP:01 — электрического спорткара, напоминающего Tesla Roadster.
Для реставрации/модернизации Лено использует аккумуляторы от Nissan LEAF и электродвигатель UQM.
Вот Джей Лено делится с зрителями информацией о своих последних проектах реставрации, включая Detroit Electric 1914 года:
хэштег @w_moorhouse за подсказку