В недавнем интервью немецкой газете Handelsblatt генеральный директор BMW Харальд Крюгер подтвердил намерение компании отказаться от дизельных моделей и внедрить больше электромобилей, чтобы соответствовать все более строгим нормам выбросов.
Глава компании также прокомментировал автопилот Tesla, который, по его мнению, в данный момент не является лидирующим полуавтономным решением на рынке. Конечно, этот комментарий не должен вызывать удивления, поскольку редко услышишь, как руководитель признает, что технология конкурента более совершенна, чем у его собственной компании, но комментарии Крюгера вышли за рамки превознесения технологий BMW. Отвечая на вопрос о том, опережает ли Tesla BMW в технологиях автономного вождения благодаря автопилоту, Крюгер заявил, что не согласен, и добавил:
«Наша цель — быть лидером в области технологий. Мы можем предложить автоматизированное вождение на автомагистрали со скоростью до 120 километров в час. Но наша технология должна быть на 100 процентов надежной. В индустрии приложений можно выпускать на рынок продукты, готовые на 70-80 процентов, а затем завершать их разработку с участием клиента. Это абсолютно невозможно применительно к функциям безопасности автомобиля».
Он ссылается на тот факт, что Tesla выпустила автопилот в октябре, причем функция «Autosteer» все еще находилась в стадии «бета-версии». Справедливости ради стоит отметить, что до широкого выпуска бета-версии Autosteer для более чем 50 000 автомобилей Model S с оборудованием автопилота Tesla тестировала эту функцию в рамках программы раннего доступа примерно с 600 владельцами Model S.
В рамках программы раннего доступа Tesla регулярно обновляла систему на основе обратной связи, но после широкого выпуска никаких обновлений производительности автопилота не было, кроме тех, что основаны на сборе данных и свойствах самообучения системы.
BMW предлагает функцию автономии, которой пока нет у Tesla. BMW 7 серии способен самостоятельно парковаться без водителя за рулем. С выпуском версии 7.0 Tesla выпустила функцию автопарковки, но водителю необходимо находиться за рулем, чтобы активировать ее. Компания обещала функцию автопарковки извне автомобиля в предстоящем обновлении программного обеспечения, но пока не предоставила график выпуска.
Что касается вопросов безопасности, то с обновлением 7.0 Tesla также выпустила «Автоматическое экстренное рулевое управление» и «Предупреждение о боковом столкновении», которые не являются бета-версиями.