Я немного коллекционирую велосипедные замки. После того, как мой любимый электровелосипед украли несколько лет назад (а также несколько менее любимых велосипедов были украдены за эти годы), я стал гораздо серьезнее относиться к безопасности. Протестировав LITELOK X1, могу сказать вам, что этот замок настолько переразмерен, что я использую его даже для своих электросамокатов и мотоциклов.
U-образные замки, которые во многих частях мира по непонятным причинам называют D-образными, часто считаются идеальной формой для многих велосипедистов. Они компактны, не гремят и обеспечивают такой уровень защиты от кражи, который может обеспечить только гигантский кусок армированной стали.
LITELOK X1 предлагает все эти функции и даже больше. Отмычка имеет толщину почти дюйм (21×24 мм), а также имеет закаленную внутреннюю сердцевину из высокопрочной стали, покрытую патентованным материалом, известным как Barronium, для дальнейшего повреждения режущих дисков угловой шлифовальной машины.
Как объяснила компания: «Barronium® — это композитная броня, которая обеспечивает непревзойденную устойчивость к угловым шлифовальным машинам без увеличения веса. Это сверхтвердый керамический композитный материал, который отражает атаки угловых шлифовальных машин и направляет энергию и силу шлифовальной машины на себя. Непрерывное разрезание изнашивает диски шлифовальной машины, аккумуляторы и, в конечном итоге, сам двигатель шлифовальной машины».
Это не означает, что замок нельзя разрезать. Любой велосипедный замок можно вскрыть с помощью правильного инструмента и достаточного количества времени. Но многочисленные независимые тесты показали, что до того, как замок будет окончательно перерезан, потребуется несколько замен дисков угловой шлифовальной машины. И даже в этом случае он использует конструкцию, предотвращающую скручивание, что означает, что одного разреза недостаточно — вору придется сделать второй разрез, чтобы удалить достаточно отмычки, чтобы снять ее с велосипеда или якоря. В этот момент вору понадобится еще горсть режущих дисков, не говоря уже о запасных аккумуляторах, чтобы продолжить работу с инструментом, который, вероятно, уже близок к перегреву.
Достаточно сказать, что это максимально защищено от угловой шлифовальной машины, даже если такого не существует в реальности. С половиной дюжины режущих дисков или более, плюс несколько замен аккумуляторов, вор, скорее всего, сдастся, прежде чем успеет уехать с вашим велосипедом. LITELOK имеет множество отзывов и фотографий на своем сайте, отправленных владельцами, которые оказались в точно такой же ситуации, возвращаясь к своим велосипедам и обнаруживая, что их замок только частично разрезан, а вора нет.
Больше, чем просто защита от кражи
Часть выбора хорошего замка — это не только его прочность, но и удобство. Вес LITELOK X1 составляет чуть менее 4 фунтов, он не легкий, но и не так тяжел, как мои цепные замки весом 8-10 фунтов. Раздражает, что он может увеличить вес моего электровелосипеда почти на 10%, но это все равно лучше, чем 20%!
Дизайн также включает приятную светоотражающую полосу, которая может быть дополнительным бонусом безопасности при езде с установленным на раме замком.
Также в комплект замка входит удобная неопреновая сумка для переноски, которая помогает держать вашу сумку в чистоте, даже когда ваш замок загрязняется.
И хотя это мелкая деталь, мне нравятся минималистичные ключи. У меня уже достаточно громоздких ключей, чтобы держать их на кольце, поэтому любой низкопрофильный ключ очень ценится. Это не то место, где нужно занимать дополнительное пространство большими формованными ручками и брендингом на чем-то, что я пытаюсь глубоко засунуть в карман, и я рад, что LITELOK это понял.
Рейтинги безопасности
Конечно, дополнительное удобство — это приятно, но рейтинги безопасности по-прежнему являются наиболее важным фактором при выборе замка, который лучше всего защитит вашу поездку.
X1 имеет рейтинг Sold Secure Diamond как для обычных велосипедов, так и для электровелосипедов (категория, включающая мотоциклы и электровелосипеды). Это означает, что замок получил, по сути, наивысший рейтинг безопасности от ведущей компании по тестированию замков, британской Sold Secure.
Замок также имеет рейтинг ART 4 из 5 возможных. ART, голландская организация по тестированию замков, считает оценку 2 достаточной для велосипедов и электровелосипедов, а оценку 4 — достаточной для мотоциклов, припаркованных в общественных местах.
Другими словами, ведущие организации по тестированию замков в отрасли практически согласны с тем, что X1 получает высшие оценки и, вероятно, более чем достаточен для практически любого электровелосипеда — и, вероятно, для мотоциклов тоже.
Именно поэтому я чувствую себя совершенно спокойно, используя его в качестве замка для колес своих мотоциклов и электросамокатов.
Как можно улучшить?
Замок действительно отлично спроектирован как по форме, так и по функциональности. Однако есть еще место для улучшений.
Я обнаружил, что когда я хочу закрыть замок, мне часто приходится с трудом идеально совмещать его с отмычкой, из-за чего ключ не поворачивается для его фиксации. Мне приходится подергивать замок, пока не кажется, что либо штифты в цилиндре освобождаются, либо запирающие защелки в отмычке выравниваются, и тогда он хорошо закрывается. Это, конечно, неприятно, когда приходится его подгонять. Возможно, это только у меня, но это не проходит с использованием.
Еще одна область, которую я хотел бы увидеть улучшенной, — это предложение его либо в нескольких цветах, либо хотя бы в одном ярком цвете, который не был бы черным.
Проблемы с черными замками многочисленны, по крайней мере, на мой взгляд. Мне не нравится, как они сливаются с велосипедом, что может привести к тому, что вы забудете о нем, когда используете его как замок для колес. Вы далеко не уедете, если попытаетесь уехать, но можете получить погнутый спицу или диск, в зависимости от того, как вы заперлись. Небольшой и дешевый $7 трос-напоминание может помочь, но ярко окрашенный замок был бы проще. Высоковидимые замки также служат предупреждением для воров на расстоянии, помогая отпугнуть их, прежде чем они потратят время на осмотр вашей поездки. И, наконец, их просто легче найти в сумке с снаряжением или ящике, они не теряются в море другого черного снаряжения для езды.
Наконец, этот замок *дорогой*. Я говорю о $179 дорогой цене. Это значительные траты, но я всегда напоминаю людям учитывать, сколько стоит для них их электровелосипед или мотоцикл. Если сохранение его в своей собственности стоит больше $179, то, возможно, такой мощный замок не так уж и дорог, если говорить относительно.
Существуют и другие более доступные замки, и я использую многие из них, но теперь, когда я недавно тестировал LITELOK X1, я знаю, что у меня есть один из самых надежных замков в мире, который можно добавить в свой арсенал.
