EUNORAU G20 — это компактный грузовой велосипед по разумной цене. Этот малыш может перевозить детей, грузы и вас самих на значительные расстояния. Если это звучит знакомо, то так оно и есть. Очевидно, что велосипед, как и само название G20, вдохновлен моделью GSD от Tern Bicycles.
Поскольку EUNORAU не стесняется сравнивать свой велосипед с Tern, я последую их примеру. Недавно обзор которого был опубликован здесь на Electrek, я признал Tern GSD главным претендентом на лучший грузовой велосипед и королем среди компактных грузовых велосипедов. Так что, если Tern GSD — король, то кто же G20?
Герцог холмов? Барон? Регент?
Начнем с пары моментов, в которых G20 великолепен. G20 оснащен дроссельной заслонкой, что удивительно. Использовать дроссельную заслонку для старта загруженного грузового велосипеда — это фантастика, и это замечательная функция, которую вы не захотите терять. Tern GSD имеет двигатель Bosch для грузовых велосипедов, у которого нет возможности использовать дроссельную заслонку. Цена, безусловно, самое главное преимущество: G20 стоит 2000 долларов. Это вдвое меньше базовой модели GSD.
Технические характеристики EUNORAU G20
- Двигатель: 500 Вт Dapu Mid-Drive
- Аккумулятор: 46 В, 11,6 Ач (556 Втч)
- Привод: Дроссельная заслонка и поддержка педалей с датчиком крутящего момента
- Переключение передач: Shimano Altus 14-28 Freewheel
- Тормоза: Механические дисковые тормоза Tektro 180
- Шины: 24″ x 2,4″ Kenda
- Дополнительно: Передние и задние фонари, крылья, защита колес, задняя грузовая платформа + подножки, складные рули, прочная подножка, рейлинги для детей и передняя корзина (+$160)
Время в пути
Прежде чем переходить к сравнению, давайте поговорим о том, как он едет. В основном я ездил на велосипеде со своей дочерью, Свит Пи; мы ездили в школу, продуктовый магазин и по разным поручениям. В этих условиях он был великолепен! Задняя платформа идеального размера и подходит для существующего коврика от Xtracycle. Мне нравятся щитки на колесах, чтобы защитить ноги или одежду пассажира от попадания, а рейлинги для детей очень просты в использовании. Подножка очень прочная, я не сомневаюсь в ней под нагрузкой, но она странно высоко расположена. Я видел другой G20 с другой подножкой, так что, возможно, они экспериментируют с этой частью.
Отражающие 24-дюймовые шины имеют хорошее сцепление. Мне очень нравится этот размер шин за сочетание относительно небольшого веса и способности преодолевать препятствия. Крошечные колеса повсюду застревают, а большие колеса поднимают вес груза высоко, что затрудняет руление. G20 кажется довольно прочным, с большим количеством дополнительного металла на раме и возможностями для крепления и установки всего, но я так и не пытался выяснить его грузоподъемность. Я обнаружил, что он более полезен для перевозки детей благодаря маленьким подножкам.
Запас хода грузового электровелосипеда
Поскольку грузовые велосипеды перевозят крайне различное количество веса, оценка запаса хода была бы похожа на метание дротиков в ручку метлы в темноте. Могу сказать, что в несколько морозных утр я возил свою дочь в школу вверх по 10-мильному холму (и обратно домой) с примерно 20% заряда батареи.
G20 против GSD
Возвращаясь к сравнению, почти каждая деталь EUNORAU G20 использует компоненты более низкого уровня, но я полагаю, вы это и так догадались. Тормоза, переключатель, крылья, шины, передняя вилка, руль, рукоятки, рейлинги для детей, сиденье, подседельный штырь, подножка, передачи, двигатель, вынос, корзина; все имеют заметную разницу в качестве, долговечности и, особенно, цене.
Одной из самых удивительных особенностей Tern GSD является возможность хранения в вертикальном положении. После складывания руля и сиденья Tern GSD предлагает отличные возможности для хранения для людей, живущих в густонаселенных городских районах (где квадратные метры имеют первостепенное значение). Эта функция у G20 несколько размыта. Руль и сиденье складываются хорошо, но рама G20 не имеет дополнительного металла сзади и совсем не может стоять вертикально. Это ограничивает хранение G20 тем, что он находится под столешницей, или просто использованием складных элементов для быстрой смены водителей, что все еще работает.
36 > 48, это реально
G20 имеет аккумулятор 48 В, что кажется преимуществом по сравнению с системой Bosch 36 В. Если исключить дроссельную заслонку, я могу с полной уверенностью сказать, что система Bosch лучше во всех отношениях. Среднеприводный двигатель G20 способен, не поймите меня неправильно. Я видел, как он очень хорошо использовался на других велосипедах с отличными результатами. Единственная проблема, которая у меня есть с велосипедом, — это выбор механических передач G20. G20 вынужден работать с скромной трещоткой сзади, предлагающей диапазон всего от 14 до 28 зубьев. Это означает, что велосипед механически ограничен как по максимальной скорости, так и по низкоуровневому крутящему моменту. Низкоуровневый крутящий момент — это необходимость для грузовых велосипедов, выполняющих тяжелую работу.
Грузовой электровелосипед как прагматик
В этом и заключается суть проблемы. Я бы не назвал G20 рабочим конем, но скажу, что для легких задач он вполне подойдет. В конце концов, он стоит вдвое дешевле и может многое. Он все еще может перевозить пару маленьких детей, он все еще может ездить по городу и даже удивлять вас потрясающей грузоподъемностью время от времени. Он, может быть, не будет резко тормозить или останавливаться особенно быстро, но, эй, у него есть дроссельная заслонка.
Мнение Electrek
Помимо сравнений, которые подразумевает его название, сам по себе G20 очень полезен. Если вы новичок в прекрасном мире грузовых велосипедов, он вам, вероятно, понравится. Он оснащен всеми необходимыми аксессуарами, чтобы вы могли начать ездить, и вам понравится, сколько денег вы сэкономите благодаря более низкой цене. Либо при резкой остановке, либо когда я хочу расслабиться, мне очень нравится опция дроссельной заслонки, и я думаю, вам тоже. Для легкого использования EUNORAU G20 — отличный выбор. Он может удивить вас своей полезностью. А если вы смените трещотку, у вас будет настоящий победитель.