Если вы искали электросамокат, то, вероятно, уже встречали название Apollo среди обычных претендентов. Но хотя бренд больше известен своими более дорогими флагманскими моделями, новый Apollo Go был выпущен в начале этого года, чтобы предложить бюджетную цену, которая привлечет больше райдеров.
Для этого им пришлось сократить некоторые функции и характеристики производительности, которые мы видели на более крупных самокатах Apollo в прошлом. Но в конечном итоге это позволило получить самокат Apollo значительно дешевле, за сумму в 1199 долларов.
Итак, насколько хорошо едет самокат и стоит ли он более низкой цены? Посмотрите мой видеообзор ниже, чтобы увидеть его в действии, или читайте дальше!
Видеообзор Apollo Go
Технические характеристики Apollo Go
- Двигатели: Два мотор-колеса по 350 Вт (пиковая мощность 750 Вт)
- Аккумулятор: 36 В, 15 Ач (540 Втч)
- Максимальная скорость: 45 км/ч (28 миль/ч)
- Запас хода: 32-48 км (20-30 миль)
- Вес: 21 кг (46 фунтов)
- Максимальная нагрузка: 120 кг (265 фунтов)
- Тормоза: Задний механический барабанный тормоз плюс рекуперативное торможение с регулировкой
- Шины: 9-дюймовые пневматические внедорожные шины
- Освещение: Передние и задние светодиодные
Для кого предназначен Apollo Go?
Apollo Go кажется разработанным для тех, кто хочет что-то, что больше похоже на премиальный самокат, но не хочет платить за него премиальную цену. Это не самый дешевый самокат Apollo, но он находится ближе к низу ценового списка.
При рекомендованной розничной цене в 1299 долларов (и текущей скидке в 100 долларов) он, конечно, не предназначен для конкуренции с ультрабюджетными самокатами за 500 долларов на рынке. Но у него также больше преимуществ в плане характеристик и функций.
Как он едет?
Сразу из коробки я был немного разочарован, обнаружив, что рулевое управление было тугим. Это случается время от времени, обычно из-за несовершенства подшипников рулевой колонки или дорожек подшипников (по которым катятся маленькие шарикоподшипники).
Иногда это может произойти из-за повреждений при транспортировке, например, если по пути был сильный удар, хотя это довольно редко. Я удивлен, что это не было замечено на заводе, поскольку довольно очевидно, что при повороте руля рулевое управление как бы «щелкает» в положение близко к центру. Это было не так уж плохо; самокат все еще был вполне пригоден для езды, и такое иногда случается. Из всех бесчисленных самокатов, которые я рецензировал за многие годы от практически любого бренда, я видел это всего три раза. Но два из них были самокаты Apollo, так что, надеюсь, контроль качества немного улучшится.
Преодолев это первое разочарование, поездка действительно оживилась. Самокат *мощно* стартует с места. Ну, по крайней мере, после его регистрации. Я сначала попробовал покататься без приложения, но он не развивал скорость более 20 км/ч (12 миль/ч) при плавной акселерации. Только после того, как я заплатил выкуп своей электронной почтой и использовал их приложение для регистрации самоката, он разблокировал полную мощность и максимальную скорость 45 км/ч (28 миль/ч). Мне не очень нравится быть вынужденным подключать приложение, чтобы иметь возможность ездить на своих велосипедах и самокатах, но, полагаю, таков мир, в котором мы живем.
К счастью, вы получаете вознаграждение за предоставление своих данных отличной производительностью. Самокат действительно набирает обороты, когда вы этого хотите, и два двигателя по 350 Вт явно превосходят свой класс.
Аккумулятор не очень большой, всего 504 Втч, так что не ожидайте летать на скорости 45 км/ч весь день. Более вероятен реальный запас хода в 32 км (20 миль) при более высоких скоростях, но опять же, это предполагается как более доступный производительный самокат от Apollo. И если аккумулятор не огромный, по крайней мере, приятно видеть, что он сертифицирован UL.
Подвеска спереди и сзади также не очень большая, но она отлично подходит для городской езды. Это не самокат для бездорожья, поэтому я не против более ограниченного хода по сравнению с более крупными самокатами компании. Для уличного использования подвески достаточно.
Рекуперативное торможение также впечатляет. Конечно, есть задний механический барабанный тормоз, но он вам особо не понадобится. Левый подрулевой переключатель на самом деле является противоположностью акселератора, поскольку он контролирует интенсивность рекуперативного торможения. Рекуперация настолько сильна, что вы можете обойтись без использования тормозного рычага. Мне все еще трудно сломать привычку тянуться к механическому рычагу, но через несколько дней езды вы перестаете его использовать и начинаете наслаждаться плавностью рекуперации. Apollo отлично поработал над рекуперацией на своих самокатах, и этот не исключение.
Некоторые другие приятные особенности — это класс защиты IP66, что означает, что вам не придется беспокоиться о том, что дождь испортит ваш самокат, и встроенные поворотники, освещающие концы руля.
Однако руль не очень широкий, поэтому автомобиль, находящийся прямо позади вас, может не заметить поворотники, если у вас особенно широкие плечи или вы носите куртку, но они определенно видны с большинства углов. И вы не должны полагаться на то, что автомобили поймут ваши намерения повернуть. Оборонительное вождение означает предположение, что автомобили либо не знают о вашем присутствии, либо активно пытаются вас сбить, поэтому поворотник — это приятное дополнение, но не конечная цель сигнализации.
Последнее приятное дополнение — механизм складывания, который, безусловно, прочно сконструирован. Никто не должен беспокоиться, что он сложится на скорости 45 км/ч, поскольку это массивная, прочная металлическая защелка. Резиновый страховочный ремешок ощущается немного дешевле остального механизма, но, думаю, лучше, чем ничего (хотя я не уверен, что он вообще нужен, учитывая, насколько прочной кажется защелка и наличие встроенной оранжевой алюминиевой страховочной защелки).
Подведем итог
По сути, Apollo Go предлагает впечатляющую скорость и мощность, не говоря уже о дополнительных функциях, за рекомендованную розничную цену в 1299 долларов. Если у вас ограниченный бюджет, самокат за 1299 долларов даже не попадет в поле вашего зрения, так что я не уверен, почему вы все еще здесь. В любом случае, это дорого. Но по сравнению с другими самокатами, развивающими скорость 45 км/ч, эта цена на самом деле довольно приличная.
Мне бы хотелось, чтобы самокат сбросил несколько из своих 21 кг или получил более надежную систему контроля качества на заводе, но идеальных самокатов не бывает. Apollo, похоже, хорошо поработал над дизайном Go, и поездка подтверждает, что это эффективный комьютер для тех, кто ищет дополнительную производительность без ультра-премиальной цены.