Калифорния предлагает до 100 000 долларов за каждый порт быстрой зарядки электромобилей

Калифорния выделяет не менее 28 млн долларов на новые общественные станции быстрой зарядки электромобилей — и может покрыть все расходы на установку, отвечающие условиям программы.

Сегодня, 7 октября, штат открывает прием заявок на участие в программе Fast Charge California Project, предлагающей до 100 000 долларов на каждый зарядный разъем. Подать заявку могут компании, некоммерческие организации, государственные учреждения и соответствующие критериям племена Калифорнии, но станции быстрой зарядки должны быть доступны для всех желающих.

Это позволит владельцам недвижимости установить станции быстрой зарядки с гораздо меньшими первоначальными затратами, а водителям электромобилей — получить больше мест, где можно зарядить машину.

Проект финансирует Комиссия по энергетике Калифорнии в рамках общештатной программы стимулирования развития зарядной инфраструктуры для электромобилей California Electric Vehicle Infrastructure Project (CALeVIP). Центр устойчивой энергетики (CSE) управляет программой от имени комиссии.

Размер субсидии зависит от мощности, которую может обеспечить каждый разъем. Разъемы с гарантированной мощностью от 150 до менее чем 275 кВт могут получить до 55 000 долларов. Для разъемов мощностью не менее 275 кВт предусмотрена субсидия до 100 000 долларов.

Эти средства могут покрыть до 100% одобренных расходов, включая стоимость зарядных устройств, установки, планирования и инженерных работ. При этом сохраняются ограничения по сумме на один разъем, поэтому более дорогой проект не обязательно получит полное возмещение расходов.

Финансирование предназначено для проектов, готовых к строительству. Это означает, что у заявителей уже должен быть окончательный проект подключения к электросети либо письмо от энергоснабжающей компании, подтверждающее, что новое подключение или модернизация существующего не требуются, а также все необходимые разрешения.

«Благодаря CALeVIP мы поняли, что быстрее всего установить зарядные станции можно, финансируя проекты, действительно готовые к строительству, — сказал Скотт Шепард, старший директор транспортных программ CSE. — Когда процесс получения разрешений и согласование с энергоснабжающей компанией уже идут, средства на стимулирование позволяют гораздо быстрее запустить работающие зарядные станции».

Прием заявок завершится 14 января 2027 года. После окончания приема финансирование получат соответствующие требованиям заявки в порядке поступления, причем приоритет будет отдан проектам в неблагополучных сообществах, районах с низким уровнем дохода и племенных общинах.

Перед подачей заявки владельцам недвижимости следует проверить, подходит ли их объект. На странице программы CALeVIP указано, что зарядные хабы, отели и деловые районы больше не подходят в качестве площадок для участия в этом раунде. Кроме того, не менее половины разъемов на каждой площадке, получившей финансирование, должны быть стандарта CCS.

Новый раунд последовал за распределением весной 2026 года 56,9 млн долларов на создание более 1 266 готовых к строительству портов быстрой зарядки постоянным током. Проекты охватывают все 58 округов Калифорнии; более 67% зарядных станций, получивших финансирование, были установлены или запланированы в неблагополучных сообществах, районах с низким уровнем дохода и племенных общинах.

По данным CSE, с момента запуска программы в 2017 году CALeVIP помогла установить 10 200 зарядных устройств. Финансирование поступает из программы Комиссии по энергетике Clean Transportation Program и Калифорнийского фонда сокращения выбросов парниковых газов.

Карта возможностей для зарядки электромобилей CALeVIP показывает расположение действующих зарядных устройств, данные о регистрации электромобилей в регионе и сведения о местных сообществах, помогая владельцам недвижимости оценить потенциальные площадки.

Полные правила участия опубликованы на сайте CALeVIP. Следующий прием заявок запланирован на период с 24 февраля по 27 мая 2027 года; размер субсидии составит до 55 000 долларов на разъем.

Читайте также: Система зарядки EVgo мощностью 750 кВт появится в 2027 году