FedEx считает, что вложение 300 млн долларов в электрические грузовики позволит сэкономить 800 млн долларов на дизельном топливе

В рамках рекордной сделки с коммерческими грузовиками международный гигант в сфере доставки FedEx заказал у американского стартапа Harbinger 2 000 полностью электрических фургонов. По сообщениям, сумма сделки превышает 300 млн долларов, однако рентабельность инвестиций может быть гораздо выше.

FedEx предпринимает серьёзные шаги, чтобы полностью электрифицировать свой автопарк к 2040 году. Считается, что эта последняя сделка с Harbinger — один из крупнейших твёрдых заказов на электрические средне- и тяжёлые грузовики в истории. Во всяком случае, это крупнейший заказ Harbinger!

«FedEx показывает, что использование электромобилей в реальной работе автопарка в больших масштабах имеет экономический смысл», — заявил Джон Харрис, сооснователь и генеральный директор Harbinger. «Благодаря нашему предыдущему сотрудничеству FedEx смогла на практике оценить производительность и экономические преимущества автомобилей Harbinger. Мы гордимся тем, что такой мировой лидер, как FedEx, воплощает свои цели в области устойчивого развития в жизнь и выбирает Harbinger, чтобы расширить свой электрический автопарк».

Давайте посчитаем

По оценкам Harbinger, каждый поставленный электрический фургон средней грузоподъёмности классов 5 и 6 позволит FedEx ежегодно экономить около 20 000 долларов на топливе по сравнению с заменяемым дизельным автомобилем. Кроме того, Harbinger заявляет, что её автомобили рассчитаны на срок службы 20 лет.

2 000 грузовиков × 20 000 долларов экономии на топливе в год × 20 лет. Итого — 800 млн долларов экономии, а рентабельность инвестиций составляет внушительные ~166%.

«Электрификация автопарка такого масштаба требует автомобилей, способных справляться с задачами, которые стоят перед нашими крупными операциями, и при этом обеспечивать ощутимую экономическую выгоду», — заявил Пол Меландер, старший вице-президент по безопасности и транспорту FedEx и член совета директоров Harbinger. «Расширяя использование автомобилей Harbinger, мы сможем продолжить движение к цели электрификации автопарка и одновременно сократить расходы на топливо и эксплуатацию».

Экономия — это здорово, но для вас и меня гораздо важнее другое: переход на электрические грузовики Harbinger поможет FedEx избежать выбросов более 1,7 млн тонн CO2 за расчётный срок их эксплуатации — и это действительно большая победа.

Ранее в этом году на выставке Work Truck Week в Индиане мы встретились с генеральным директором Harbinger Джоном Харрисом после громкой презентации их EREV. Ниже я добавил ссылку на Spotify на этот выпуск HEP, но послушать его можно также в Apple Podcasts, Amazon Music или на любой другой платформе с подкастами.

Преимущество классных грузовиков