Сегодня утром Slate Auto объявила о завершении раунда финансирования серии C, собрав достаточно капитала для продолжения разработки следующего этапа производства электромобилей в США.
Хотя мы освещаем деятельность Slate Auto чуть больше года с тех пор, как компания вышла из тени, ее первоначальная команда работала за кулисами четыре года, привлекая финансирование и формируя первоначальную бизнес-стратегию, чтобы обеспечить успех американского стартапа в области электромобилей.
Хотя в растущей команде Slate, похоже, происходит много интересного, наблюдается и значительный рост бизнеса и развитие. Приобретенное молодым автопроизводителем предприятие в Индиане переоборудуется для поддержки производства электромобилей. По состоянию на февраль, версия флагманского электромобиля компании под названием «Blank Slate» по-прежнему ожидается на рынке по цене около 20 000 долларов.
В последний раз мы слышали, что разработка Slate Auto шла по графику, и компания планировала начать поставки электромобилей клиентам в конце 2026 года. На сегодняшний день у нее есть сотни миллионов долларов финансирования, и она остается на пути к достижению этих целей.
Slate Auto привлекает 650 млн долларов в рамках раунда финансирования серии C
Согласно сообщению Slate Auto, компания завершила раунд финансирования серии C, собрав в общей сложности 650 миллионов долларов дополнительного капитала. Лидером раунда выступил предыдущий инвестор TWG Global. После успешного раунда финансирования Slate Auto сообщила, что располагает достаточным капиталом для перехода к следующей фазе разработки электромобилей. Генеральный директор Slate, Питер Фариси, пояснил:
Наш раунд финансирования серии C позволит Slate перейти к следующим этапам производства в этом году: вовремя и в рамках бюджета. Мы с нетерпением ждем, когда наши будущие клиенты смогут оформить предзаказ на свои Slate Trucks, начиная с июня.
В июне мы также узнаем официальные цены на Slate EV, а также на различные дополнительные опции и модификации. Напомним, что команда Slate разработала свою флагманскую модель на модульной платформе, которая легко трансформируется из 2-местного пикапа в 5-местный внедорожник или фастбек.
Как упоминалось выше, свежее финансирование поможет Slate Auto начать производство на «реиндустриализированном» заводе в Варшаве, штат Индиана. Стартап заявляет, что планирует инвестировать около 400 миллионов долларов в это предприятие, создать более 2000 новых рабочих мест в регионе и внести до 39 миллиардов долларов в экономику Индианы в течение 20 лет. Президент по транспортным средствам Slate Auto, Крис Барман, также прокомментировал новости о финансировании:
В течение почти четырех лет Slate оставалась предельно сосредоточенной на шагах, необходимых для разработки нашего автомобиля и реиндустриализации нашего завода в Варшаве, и мы поставим Slate Trucks почти вдвое дешевле, чем средний новый автомобиль — как и обещали.
Похоже, Slate пока делает все правильно, что неудивительно, поскольку большинство ее сотрудников — ветераны отрасли с обширными знаниями в области управления и масштабирования автомобильного производства. Есть деньги, есть умы, и продукт выглядит весьма многообещающим. Но если мы знаем что-то наверняка в мире стартапов электромобилей, так это то, что ничего из этого не имеет значения, пока компания не достигнет масштабируемого производства и не начнет поставлять жизнеспособные, надежные автомобили своим держателям резерваций.
Все внимание — на июньский дебют.