Avinox вернулся со своими системами привода для электровелосипедов нового поколения, и, судя по цифрам, компания определенно нацелилась на сегмент рынка с более высокой производительностью.
Компания только что анонсировала новые приводные блоки Avinox M2S и M2, которые являются развитием более ранней системы M1, предлагая больше мощности, лучшую интеграцию и быстро растущий список партнерских брендов — теперь их более 60 производителей, включая такие имена, как Canyon, Pivot, Mondraker и Commencal.
На вершине линейки находится Avinox M2S, и его основные характеристики трудно игнорировать: пиковая мощность до 1500 Вт и крутящий момент 150 Нм. Это значительно превосходит то, что мы обычно видим от систем среднего привода, и уверенно переносит нас в область «легких электромотоциклов». Даже модель M2, стоящая немного ниже, по-прежнему обеспечивает до 1100 Вт мощности и 125 Нм крутящего момента, что более чем достаточно для агрессивного катания по бездорожью или высокоскоростных треккинговых установок.
Важно отметить, что обе эти системы превышают допустимые пределы мощности во многих странах, и, следовательно, электровелосипед, использующий такие двигатели, будет выходить за рамки обычного дорожного электровелосипеда.
Несмотря на такой скачок производительности, Avinox сохранил компактность и малый вес систем. M2S и M2 весят около 2,6 кг, что почти идентично предыдущей модели M1, предполагая, что компания улучшает плотность мощности, а не просто увеличивает размер.
Avinox также уделяет большое внимание качеству езды. Оба двигателя разработаны для бесшумной работы с уровнем шума менее 45 дБА и оснащены обновленными трансмиссиями для снижения вибрации, отдачи педалей и механического шума. M2S имеет улучшенное терморегулирование с новыми ребрами охлаждения и внутренним мониторингом температуры, предназначенным для поддержания высокой выходной мощности без перегрева.
Технология аккумуляторов также получает улучшение. Новый интегрированный аккумулятор FP700 предлагает емкость 700 Вт·ч с быстрой зарядкой, которая позволяет зарядить его от 0 до 80 % чуть более чем за час.
Что еще более интересно, Avinox представляет свои первые съемные аккумуляторы, включая RS800 емкостью 800 Вт·ч и более легкий RS600 емкостью 600 Вт·ч. Теперь велосипедисты могут снимать аккумулятор для более удобной зарядки или даже использовать двойную батарею для увеличения запаса хода.
Это не совсем революционная функция сама по себе, она давно стала стандартом во многих сегментах городских и горных электровелосипедов, но ее наличие является долгожданной особенностью, которая заинтересует гораздо больше велосипедистов.
Что касается программного обеспечения и пользовательского интерфейса, Avinox делает ставку на подключение.
Новые OLED-дисплеи предлагают навигацию от поворота до поворота, настраиваемые данные о поездке и даже управление ассистированием на основе частоты сердечных сокращений, которое автоматически регулирует выходную мощность двигателя, чтобы поддерживать велосипедистов в целевой зоне нагрузки.
Интеграция с сетью Apple Find My и функции безопасности велосипеда через приложение добавляют еще один уровень функциональности, который становится все более распространенным в премиальных системах.
Мнение Electrek
Этот запуск — еще одно свидетельство того, что гонка вооружений в сфере моторов для электровелосипедов далека от завершения.
Еще несколько лет назад 85 Нм казались большим показателем. Теперь мы видим системы, выдающие 150 Нм и 1500 Вт, что начинает стирать грань между высокопроизводительными электровелосипедами и легкими электромотоциклами. Это захватывающе с точки зрения возможностей, но также вызывает постоянные вопросы о том, где регуляторы проведут черту — особенно на рынках со строгими классификациями электровелосипедов.
Однако, возможно, более интересной, чем чистая мощность, является экосистема, которую строит Avinox. Привлечение более 60 партнерских брендов за такое короткое время демонстрирует реальный импульс и дает производителям велосипедов еще одну серьезную альтернативу таким известным игрокам, как Bosch, Shimano и Brose.
