Сертификация EPA для будущей Rivian R2 была найдена и опубликована на Rivian Forums сегодня утром, и она содержит некоторые интересные сведения об автомобиле — в том числе одно примечание, которое беспокоит поклонников относительно запаса хода в холодную погоду, но мы связались с Rivian, чтобы узнать факты.
Основная, самая обсуждаемая характеристика, которая интересует всех, — это запас хода, который составляет 539 км для стартовой версии Performance Edition со стандартными 21-дюймовыми колесами и всесезонными шинами. Это соответствует (и немного превышает) оценке Rivian в 531 км, которую компания упомянула в день презентации.
Примечательно, что мы также знаем разницу в запасе хода с 20-дюймовыми шинами для бездорожья, которые снижают эффективность (как и на любом другом автомобиле). Согласно сертификации, R2 будет иметь запас хода 505 км с установленными шинами для бездорожья, что, учитывая все обстоятельства, не так уж и плохо.
Поклонники электромобилей могут быть удивлены — обычно большие колеса имеют меньший запас хода, часто потому, что большие колеса оснащены более «цепкими» шинами и более эффектными дисками. В данном случае разница обусловлена именно типом шин, а не размером колеса.
Будущие автомобили R2 будут доступны с 20-дюймовыми колесами и всесезонными шинами, и мы ожидаем, что они будут немного эффективнее, но нам придется подождать и посмотреть.
Другие характеристики, такие как запас хода Standard Long Range с предполагаемым показателем 555 км и Standard с предполагаемым показателем более 440 км, не тестировались. Эти автомобили появятся в следующем году, поэтому их сертификация будет позже.
Оптимистичны ли эти цифры?
Однако есть основания полагать, что этот показатель запаса хода может быть немного завышен.
Емкость батареи указана как 86,8 кВтч, что немного ниже 87,9 кВтч, заявленных ранее Rivian. Эффективность движения указана как феноменальные 21,6 кВтч/100 миль (155 MPGe) в городе и 25,7 кВтч/100 миль (131 MPGe) на шоссе, что дает комбинированный показатель 144 MPGe.
Это… на самом деле немного выходит за рамки правдоподобия, так как это ставит угловатую R2 на второе место по эффективности среди автомобилей, доступных на дорогах США, уступая только изящному, низкому и переинженерному Lucid Air Pure со 146 MPGe. Он также эффективнее, чем Model Y (138 MPGe).
Учитывая, что платформа R1 не отличается особой эффективностью, а R2 выглядит просто как ее уменьшенная версия, кажется маловероятным, что автомобиль настолько высоко поднимется в рейтингах эффективности. Автомобиль *действительно* примерно на 590 кг легче своего старшего брата (1179 кг в протестированном виде по сравнению с ~3000 кг снаряженной массы R1S), что дает значительный прирост эффективности, но все равно кажется маловероятным, чтобы он был эффективнее, чем этот космический корабль.
Вероятной причиной является то, что EPA предоставляет производителям некоторую свободу действий при тестировании, позволяя им использовать более или менее строгие процедуры. Стартапы в сфере электромобилей, как правило, используют более мягкие процедуры, что приводит к более высоким показателям запаса хода, которые не всегда соответствуют реальным условиям. Тем более веская причина не считать показатели запаса хода абсолютной истиной и помнить старую поговорку: «Ваш пробег может отличаться».
Зарядка тоже быстрая
Но лично я нахожу зарядку гораздо более интересной, чем запас хода. Большой запас хода редко требуется, если у вас есть подходящий доступ к зарядным станциям, поэтому лучше знать, что вы можете остановиться на быстрый обед или отдых и вернуться к машине с достаточным зарядом для следующего этапа вашего путешествия.
Здесь R2 также демонстрирует отличные показатели. Автомобиль способен развивать пиковую мощность постоянного тока 217 кВт, что сравнимо с пиковой мощностью, наблюдаемой у других автомобилей Rivian. Это не самая быстрая зарядка на сегодняшний день (особенно если учитывать Китай), но лучше, чем то, что я бы назвал базовым ожиданием ~150 кВт.
Как и у всех электромобилей, пиковая мощность постоянного тока достигается только при низком уровне заряда батареи, а затем скорость зарядки замедляется по мере заполнения батареи. Важна «широкая кривая зарядки», где высокие скорости зарядки поддерживаются в течение более длительного периода времени. Сравнивая пиковую и среднюю скорость зарядки, R2, похоже, не будет так хорош, как лучшие представители.
Ранее Rivian сообщала, что автомобиль сможет заряжаться от 10% до 80% за 29 минут, что означало бы среднюю скорость зарядки ~107 кВт, немного ниже, чем средняя скорость зарядки R1 (~125 кВт), что может быть связано с меньшей батареей.
Обеспокоенность отсутствием теплового насоса необоснованна, утверждает Rivian
Однако в сертификации есть одна строка, вызывающая беспокойство, на которую обратили внимание многие энтузиасты: тестируемая версия автомобиля не имела теплового насоса, согласно следующей строке:
● Ожидается, что запас хода в реальных условиях улучшится по сравнению с автомобилями R2 Launch Edition (которые оснащены обычной системой кондиционирования воздуха) при необходимости обогрева или отопления салона (примерно при температуре ниже 20°C).
Это важно, потому что электромобили более эффективны, чем бензиновые автомобили, поэтому они выделяют меньше отработанного тепла. Таким образом, в холодных условиях электромобилям приходится вырабатывать тепло для работы систем отопления автомобиля, что требует дополнительной энергии.
Тепловой насос — это более эффективный метод обогрева салона, поскольку вместо выработки тепла с помощью традиционного резистивного нагрева он находит тепло там, где это возможно, и перемещает его. Это может быть в 3-4 раза эффективнее, что экономит запас хода. (Он также может работать для кондиционирования воздуха, но отопление — основное преимущество электромобилей).
Однако, мы связались с Rivian, чтобы узнать, так ли это, и Rivian заверила нас, что «Launch Edition R2 будут оснащены тепловым насосом«. Так что, прямо из первых рук.
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует высококачественные решения и экономию 20-30%. Это бесплатно, без звонков от продавцов, пока вы не выберете установщика. Сравните индивидуальные предложения по солнечным батареям онлайн и получите рекомендации от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. – реклама*