Subaru только что представила свой новый электрический кроссовер Getaway — трехрядный SUV мощностью 420 л.с. Но мы получили возможность увидеть его заранее в прошлом месяце в Калифорнии, чтобы узнать все подробности.
На этой неделе открывается Нью-Йоркский автосалон, и сегодня утром Subaru объявила о выпуске нового трехрядного электрического SUV.
Но вместо того, чтобы ехать в Нью-Йорк, чтобы увидеть его, мы смогли осмотреть его в прошлом месяце посреди калифорнской волны жары, которая была результатом изменения климата, вызванного автомобилями с бензиновыми двигателями.
Subaru пригласила нас в Малибу, чтобы взглянуть на автомобиль перед его выпуском, хотя мы могли только смотреть на него и сидеть внутри, а не ездить на нем.
Getaway — это еще один результат сотрудничества Subaru и Toyota в области электромобилей. В феврале Toyota представила свой трехрядный Highlander EV, а теперь мы видим версию от Subaru.
Как и в случае с Subaru Uncharted, Solterra и Trailseeker, обе компании сотрудничали над Getaway/Highlander EV. Но все три предыдущих автомобиля были собраны на заводах компаний в Японии, в то время как Getaway и Highlander будут собираться в США на заводе Toyota в Кентукки.
Из этих четырех моделей Getaway самый мощный. Когда мы писали о Trailseeker, мы отметили, что это самый мощный Subaru из когда-либо созданных (375 л.с.), а Getaway превосходит его, имея 420 л.с. от стандартной системы полного привода.
У нас пока не было возможности протестировать Getaway, только осмотреть его. Мы предполагаем, что будет много сходств между ним и другими электромобилями Subaru — недавно мы тестировали Uncharted и Trailseeker — но Getaway — гораздо более крупный автомобиль, который, вероятно, будет менее маневренным, чем его более компактные собратья.
Изначально Getaway будет оснащаться внушительной батареей емкостью 95,8 кВт·ч и запасом хода более 300 миль. Он будет заряжаться мощностью до 150 кВт от собственного порта NACS, достигая 10-80% примерно за 30 минут — немного медленнее, чем у других электромобилей Subaru, из-за большой батареи Getaway и меньшей эффективности движения. Subaru специально отметила, что производительность зарядки «не снижается в холодную погоду» при температуре до -10 °C.
В следующем году компания выпустит адаптер «от автомобиля к нагрузке», позволяющий выводить энергию из автомобиля через порт NACS. Также планируется решение «от автомобиля к дому», которое позволит запитывать ваш дом от автомобиля, но точных сроков пока нет. До тех пор в задней части имеется встроенная розетка на 1500 Вт (120 В).
Subaru планирует выпустить версию «стандартной дальности» в первой половине следующего года, которая по-прежнему будет иметь полный привод. Мы предполагаем, что она будет оснащаться той же батареей емкостью 77 кВт·ч, что и Toyota Highlander EV. Мы узнаем больше об этом ближе к запуску.
Он может буксировать до 3500 фунтов, а Subaru утверждает, что у него лучший в своем классе дорожный просвет. Мы пока ничего не знаем о его внедорожных возможностях, но он оснащен системой помощи в бездорожье Subaru X-MODE, и его другие электромобили хорошо показали себя в тесте на бездорожье, так что мы полагаем, что и этот справится.
Getaway по размерам схож с бензиновым трехрядным SUV Subaru Ascent (разница в размерах составляет всего пару дюймов), но, будучи электрическим, он имеет увеличенную колесную базу для размещения батареи, что обеспечивает больше внутреннего пространства для пассажиров.
Он предлагает варианты с 6 и 7 местами, с капитанскими креслами или диваном посередине. Варианты с 6 местами были популярны в трехрядных SUV (поскольку никто никогда не использует 7-е место… да и 2-е-6-е места тоже на самом деле не использует…)
Subaru с гордостью отметила, что три взрослых ростом 183 см могут комфортно сидеть друг за другом в трех рядах. Как взрослый ростом 183 см, я сам протестировал это и обнаружил, что у меня достаточно места для ног/коленей, хотя в третьем ряду мне хотелось бы больше места для головы.
Getaway имеет 45,6 куб. футов багажного пространства при сложенном третьем ряду (больше, чем у Kia EV9), хотя выделение большего пространства для пассажиров означает, что задний багажник составляет 15,9 куб. футов при поднятых сиденьях, что немного меньше, чем у Subaru Ascent (но это не учитывает место для хранения под полом, которое может перевесить чашу весов в пользу Getaway… хотя хранение под полом немного скудное по сравнению с другими электромобилями, и нет переднего багажника).
Решение Subaru для хранения вещей в автомобиле, в котором 6 человек отправляются на выходные, кажется внешним: Getaway оснащен рейлингами на крыше в «большинстве комплектаций», так что при желании можно установить багажник на крышу.
А в салоне достаточно подстаканников для каждого сиденья, трехзонный климат-контроль с отдельными вентиляционными отверстиями для третьего ряда, атмосферное освещение, порты USB-C для каждого ряда и электронные регулировки сидений по всему салону. В более дорогих комплектациях доступны подогрев всех сидений и руля, а также вентиляция для первого и второго ряда сидений.
Одна из вещей, которую мы отметили во время тест-драйвов Uncharted и Trailseeker, заключалась в том, что, хотя Subaru могла находить зарядные станции в своей навигационной системе, она не прокладывала маршрут через эти станции, помогая планировать остановки для зарядки. Хотя водители могут делать многое самостоятельно, и существует множество приложений для планирования, просто не имело смысла для электромобиля с современным программным обеспечением не иметь такой возможности.
Мы также отметили в этих обзорах всего месяц назад, что Subaru еще не обещала обновления «по воздуху». Сочетание этих двух факторов вызвало большое недовольство среди наших комментаторов и других рецензентов.
Однако Subaru, похоже, услышала нас, поскольку теперь она обещает маршрутизацию зарядки для Getaway и заявляет, что эта функция будет доступна при выходе автомобиля на рынок позднее в этом году.
Мы спросили, появится ли та же функция и у других электромобилей Subaru, но компания пока не взяла на себя никаких обязательств. Однако у нас есть ощущение, что быстрая реакция Subaru на эту критику означает, что эти автомобили вскоре получат эту функцию (это также подчеркивает важность обновлений программного обеспечения «по воздуху», а также то, что клиенты электромобилей и пользователи смартфонов привыкли к идее постоянно совершенствующегося программного обеспечения).
Subaru Getaway поступит в продажу примерно в октябре, информация о ценах будет доступна ближе к запуску. А пока, если вы ищете электромобиль Subaru более подходящего размера, который доступен прямо сейчас, вы можете использовать наши ссылки, чтобы связаться с вашим местным дилером относительно 2026 Subaru Uncharted, 2026 Subaru Trailseeker или 2026 Subaru Solterra.
Заряжайте свой электромобиль дома, используя солнечные панели на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, которые соревнуются за ваш бизнес, обеспечивая высококачественные решения и экономию 20-30%. Это бесплатно, без звонков продавцов, пока вы не выберете установщика. Сравните индивидуальные предложения по солнечной энергии онлайн и получите рекомендации от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. – реклама*