Kia представила американскую версию своего компактного кроссовера EV3, который пользуется огромным успехом за рубежом и появится на американском рынке к концу этого года.
EV3 пользуется огромной популярностью на мировых рынках с момента своего дебюта в 2024 году, став бестселлером в некоторых странах.
Но, как это часто бывает, США до сих пор были лишены этого классного электромобиля. К счастью, это скоро изменится.
Kia EV3 дебютировал в Северной Америке сегодня утром на автосалоне в Нью-Йорке, и Kia объявила, что привезет свой самый доступный электромобиль в США.
EV3 имеет несколько общих дизайнерских решений с большим, угловатым трехрядным EV9, но в гораздо более подходящем размере. При длине 169 дюймов он на целых 28 дюймов короче своего старшего брата.
Это означает лучшую парковку, большую эффективность и гораздо более низкую стоимость. Хотя мы еще не знаем цену для США, EV3 в Великобритании стоит около 27 000 фунтов стерлингов (до налогов), что эквивалентно примерно 35 500 долларам США. Так что это может оказаться одним из самых доступных электромобилей в США.
Но небольшой размер и цена не означают, что пришлось жертвовать возможностями. Благодаря платформе E-GMP от Kia/Hyundai, EV3 способен к быстрой зарядке постоянным током (с поддержкой Plug & Charge), хотя и не так быстр, как его более скоростной собрат EV6, поскольку EV3 использует 400-вольтовую систему, а не 800-вольтовую.
EV3 может зарядить свой аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут, что не является самой быстрой зарядкой, но все же достаточно быстро для короткой остановки на еду и отдых, и конкурентоспособно с другими электромобилями в этом ценовом диапазоне.
Сколько запаса хода вы получите за это время, зависит от того, выберете ли вы меньшую батарею емкостью 58,3 кВтч (220 миль) или более крупную емкостью 81,4 кВтч (320 миль).
Как и у большинства других электромобилей Kia, зарядка происходит через встроенный порт NACS. Kia EV6 и EV9 уже перешли на встроенный разъем NACS, и EV3 дебютирует с ним. Последним исключением остается Niro EV, который все еще имеет разъем CCS.
EV3 также может использовать свой порт NACS для вывода энергии, с возможностью V2L, аналогичной другим автомобилям Kia, что находится на одном уровне с лучшими предложениями на рынке. Автомобиль также может использоваться для питания вашего дома при покупке двунаправленного зарядного устройства Wallbox Quasar 2, опять же во многом как и другие электромобили Kia (хотя между самим устройством и стоимостью установки это, вероятно, обойдется еще около 10 000 долларов… после чего, возможно, стоит установить отдельную домашнюю батарею).
Мы еще не тестировали американскую версию EV3, но базовая модель имеет мощность 261 л.с., что не является чем-то особенным на фоне абсурдных показателей мощности современных электромобилей, но в обычных условиях этого достаточно, чтобы передвигаться и чувствовать себя энергичным. Это больше, чем 201 л.с. у европейской версии 2025 EV3, которую мы тестировали и после которой пришли к выводу, что он должен появиться в Америке.
Дополнительная комплектация GT увеличивает мощность до 288 л.с. и включает имитацию переключения передач и звуки двигателя, если вы хотите включить режим «мальчика-гонщика» (мы ожидаем, что обычные люди будут держать это отключенным в 99% случаев).
Kia заявляет, что EV3 доступен с «неожиданными для сегмента функциями», которые обычно не встречаются в автомобилях начального уровня, такими как проекционный дисплей, круговой обзор на 360º и декоративное освещение салона.
Но более примечательной является одна из моих любимых функций: Digital Key 2.0, что является версией Kia «телефон как ключ». Мне это очень нравится с тех пор, как я начал использовать его на Tesla Model 3 еще в 2017 году, и я в восторге от того, что эта функция наконец-то появляется в большем количестве автомобилей. Вы по-прежнему можете использовать ключ, если хотите, но зачем носить с собой еще одну вещь, когда в этом нет необходимости?
EV3 прибудет в США после того, как EV4 был «отложен на неопределенный срок»
Не было уверенности, что EV3 появится в США. Kia впервые представила концепты EV3 и EV4 в США на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2023 году. В то время казалось, что обе модели появятся в США.
Но затем в октябре Kia отложила выпуск EV4 в США на неопределенный срок – это то, о чем мы слышали раньше по другим автомобилям, что позже приводит к полной отмене. Поэтому у нас мало доверия к тому, что EV4 появится, и мы беспокоились, что EV3 тоже окажется под ударом.
Технически, я думаю, такое может произойти и с EV3. В конце концов, он был представлен вместе с EV4, а EV4 не появится. Но до целевой даты появления Kia на рынке США осталось всего около 6-9 месяцев, и, учитывая, что объявление делается так близко к выходу автомобиля на рынок, Kia должна быть уверена, что на этот раз она действительно привезет машину сюда.
Или, возможно, это сигнал, что мы все-таки получим EV4, в конечном итоге…? (ладно, извините, я забыл, Америка сделает буквально всё, прежде чем продать один единственный настоящий автомобиль, я сейчас снова заберусь в свою нору)
Доступный электромобиль для США, как раз тогда, когда другие уходят
И это происходит в удачное время. Америке нужны доступные автомобили прямо сейчас, и особенно нужны доступные электромобили, после того как республиканцы искусственно завысили цену каждого электромобиля на 7500 долларов, а также работают над повышением цен на бензин и цен на энергоносители в целом, причем более чем одним способом.
Эта атака на доступность привела к тому, что многие компании отменили или отложили планы по производству электромобилей, сосредоточившись вместо этого на дорогих, загрязняющих окружающую среду бензиновых автомобилях, что также привело к перемещению американских рабочих мест в сфере производства электромобилей за границу.
Среди этих электромобилей, которых лишают США, — Volvo EX30 длиной 166 дюймов, который недавно был отменен в Америке. Это автомобиль с очень похожим внешним видом и форм-фактором на EV3, и его отмена нас озадачила – так что приятно видеть, что Kia подбирает мяч, который уронил Volvo.
Есть также обновленный Chevy Bolt длиной 169 дюймов , который был возвращен только на ограниченное время и будет снят с производства к концу 2027 модельного года, чтобы освободить место для какого-нибудь прожорливого Buick.
В этот пробел в доступности теперь выходит Kia EV3 – небольшой, угловатый электромобиль, похожий по форме на снятый с производства EX30 и по длине на недолговечный Bolt – по весьма разумной цене. Все еще есть Nissan Leaf длиной на 4 дюйма больше за 30 000 долларов и гораздо более крупный Equinox за 35 000 долларов, но EV3 является приятным дополнением и самым маленьким из этих трех, предоставляя Америке доступ к небольшому, доступному электромобилю, который ей так отчаянно нужен – осознает страна это или нет.
EV3 еще не доступен, но если вы ищете похожий доступный, небольшой электромобиль, который поможет вам дождаться конца года, вы можете воспользоваться нашими ссылками, чтобы связаться с местными дилерами по поводу Volvo EX30 2026 года или Chevy Bolt 2027 года, оба из которых доступны сейчас, но в течение ограниченного времени. Или Nissan Leaf, который, к счастью, похоже, никуда не денется.
Заряжайте свой электромобиль дома, используя солнечные панели на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, которые соревнуются за ваш бизнес, обеспечивая высококачественные решения и экономя 20-30%. Это бесплатно, без звонков продавцов, пока вы не выберете установщика. Сравните персонализированные предложения по солнечной энергии онлайн и получите консультацию от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. – реклама*