Первый полностью электрический пикап Toyota, Hilux BEV, скоро появится у дилеров, но цены оказались немного выше ожидаемых.
Цены и характеристики электрического пикапа Toyota Hilux
Хотя Hilux не продается в США, он стабильно входит в число самых популярных пикапов в мире, наряду с Ford Ranger.
За более чем 50 лет с момента первого выпуска Toyota продала более 27 миллионов моделей Hilux по всему миру. Впервые Toyota представляет полностью электрическую версию своего девятого поколения.
После презентации Hilux BEV в ноябре прошлого года, Toyota заявила, что выводит «легендарный пикап в новую эру электрифицированной мощности».
Toyota объявила, что цены на Hilux BEV в Австралии будут начинаться от 74 990 австралийских долларов (51 500 долларов США) плюс дорожные расходы, когда он поступит в продажу в мае. Он будет доступен в трех комплектациях: SR с двухрядной кабиной и шасси, SR с двухрядной кабиной и пикапом, а также SR5 с двухрядной кабиной и пикапом.
Для сравнения, аналогичный дизельный Hilux стоит около 54 900 австралийских долларов (37 700 долларов США), то есть на 20 000 австралийских долларов дешевле электрической версии.
«Предоставление австралийскому бизнесу и частным покупателям возможности выбрать HiLux с нулевым уровнем выбросов из выхлопной трубы — это важный шаг вперед в предоставлении потребителям подходящего силового агрегата для подходящего применения в нужное время», — заявил во вторник вице-президент по продажам, маркетингу и операциям франшизы Toyota Australia Джон Паппас.
Toyota тестировала электрический пикап «в течение нескольких месяцев» на рудниках по всей Австралии, при температурах около 50°C (122°F), чтобы убедиться, что он готов к работе.
Можно легко понять, что это все еще Hilux, но Toyota обновила дизайн, придав ему новый «крепкий и маневренный» вид, с тонкими светодиодными фарами и закрытой решеткой радиатора. Он будет доступен исключительно в кузове Double Cab с полным приводом (AWD).
В салоне Hilux BEV представлена новая конструкция интерьера Toyota с двумя 12,3-дюймовыми мультиинформационными и центральными сенсорными дисплеями, которые включают беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Силовая установка с двумя двигателями и полным приводом обеспечивает суммарную мощность 193 л.с. (144 кВт) и крутящий момент 350 фунт-фут (475 Нм), что позволяет буксировать до 4 400 фунтов (2 000 кг).
Благодаря аккумулятору емкостью 59,2 кВт⋅ч, запас хода пикапа по циклу NEDC составляет 315 км (196 миль), а для шасси SR — 245 км (152 мили).
| Комплектация Toyota Hilux BEV | Стартовая цена* |
| SR, двухрядная кабина, шасси | $74,990 |
| SR, двухрядная кабина, пикап | $76,490 |
| SR5, двухрядная кабина, пикап | $82,990 |
При использовании зарядки мощностью 150 кВт постоянного тока, по словам Toyota, электрический Hilux BEV может зарядиться от 10% до 80% всего за 30 минут.
Электрическая версия имеет ту же рамную конструкцию, что и другие модели Hilux, но электрическая трансмиссия обеспечивает уникальные ощущения от вождения и улучшенные внедорожные возможности.
Для бездорожья Hilux BEV оснащен системой контроля тяги Toyota Multi-Terrain Select с шестью различными режимами движения.
Он также имеет новую систему подвески с усилением рамы и «укрепленную» переднюю подвеску типа МакФерсон.
Электрический пикап Toyota (Hilux Travo-e) уже продается в Таиланде по цене от 1 491 000 бат, или около 45 700 долларов США. Hilux BEV будет продолжать выходить на рынок в течение года по всему миру, включая Европу, Японию, Юго-Восточную Азию, а также Центральную и Южную Америку.
Привезет ли Toyota электрический пикап в США? Не стоит на это рассчитывать. Toyota уже не продает текущую бензиновую версию Hilux в США, а импортные пошлины администрации Трампа сделают его еще дороже. Однако Toyota предлагает три новых электромобиля SUV в США, а четвертый, трехрядный Highlander BEV, присоединится к ним позже в этом году.