Энтузиасты и евангелисты электромобилей всегда готовы ответить на вопросы друзей о переходе на электрический транспорт. Иногда они даже угадывают! В этой серии статей мы рассмотрим некоторые вопросы об электромобилях следующего уровня, на которые не всегда легко найти ответы, начиная с: Я езжу на своем электромобиле на работу, но заряжаю его дома — как отслеживать расходы на зарядку?
Отслеживать расходы на топливо для служебных автомобилей достаточно просто. В большинстве случаев вы можете просто подать квитанции с автозаправочной станции для возмещения расходов, но когда вы управляете электромобилем для работы и заряжаете его дома, ситуация становится несколько запутаннее. Внезапно вы пытаетесь отделить стоимость зарядки автомобиля от стоимости поддержания освещения, и ваша коммунальная компания не сильно в этом помогает.
Если это звучит знакомо, вот три надежных способа отслеживать расходы на зарядку вашего электромобиля и получать соответствующее возмещение.
Вариант 1: Используйте «умное» зарядное устройство
Современные «умные» зарядные устройства с подключением по 5G или WiFi могут точно отслеживать, сколько кВт⋅ч поступает в ваш автомобиль во время каждой сессии зарядки. И поскольку коммунальная компания выставляет вам счет за кВт⋅ч, умножение количества кВт⋅ч на тарифы вашей коммунальной компании — даже если эти тарифы переменчивы — является одним из самых простых способов отслеживать расходы на зарядку.
Как объясняет моя подруга Эмили из EnergySage: «Современные домашние зарядные устройства не просто подают энергию», я перефразирую. «Они часто управляют и отслеживают вашу зарядку и энергопотребление, включая данные на уровне сессий и отслеживание через приложение».
На практике эти системы могут автоматически регистрировать каждую сессию зарядки, а некоторые даже делают следующий шаг — умножают кВт⋅ч на ваш тариф на электроэнергию, чтобы создать чистую, обоснованную запись расходов для возмещения.
Зарядные устройства, такие как Autel MaxiCharger, ChargePoint Home Flex и EvoCharge iEVSE, являются надежными вариантами, в то время как более продвинутые системы (например, от GM Energy и Tesla) могут интегрироваться с домашними солнечными панелями и домашними аккумуляторными системами, чтобы снизить затраты на энергию и обеспечить функциональность V2H и V2G. Такие бренды, как BMW, Ford, GM и Tesla, сотрудничают с Qmerit для установки домашних зарядных устройств, и их установщики могут рассказать вам о затратах и вариантах.
Вариант 2: Используйте приложение
Если у вас уже есть домашнее зарядное устройство, которое вам подходит, но оно не является «умной» или подключенной моделью, это еще не конец.
Приложения, такие как ev.energy, могут напрямую подключаться к вашему автомобилю, используя заводскую телематическую систему, соединяясь с вашей учетной записью автомобиля для просмотра уровня заряда батареи, статуса подключения и отслеживания активности зарядки. На некоторых автомобилях приложение может даже запускать и останавливать зарядку удаленно, помогая гарантировать, что вы потребляете энергию только в часы пик, когда электричество самое дешевое.
Поскольку эти приложения получают данные от автомобиля, а не от стены, они оценивают потребление кВт⋅ч, а не измеряют его напрямую. Тем не менее, для многих водителей этого часто более чем достаточно, чтобы получить разумную стоимость за милю и вести обоснованную отчетность.
Стоит отметить, что, хотя я *предполагаю*, что существуют и другие приложения, которые могут это делать, я никогда ими не пользовался. Тем не менее, ev.energy является одним из более устоявшихся вариантов, широко используется коммунальными службами, VPP и программами умной зарядки, и представляет собой надежный пример того, как отслеживание энергии на основе данных автомобиля может заполнить пробел, если вы (или, скорее, ваша компания) не хотите обновлять свой EVSE.
Вариант 3: Не делайте ничего из этого
«Нет, я ничего этого не делаю» стало моей коронной фразой на пятом десятке лет, когда я, испуганная обезьяна, цепляюсь за покрытый мхом камень, несущийся сквозь пространство со скоростью 60 000 миль в час. И, честно говоря, это отлично работает.
Применительно к данной ситуации это означает полное отсутствие отслеживания ваших кВт⋅ч. Вместо этого вы можете просто отслеживать мили, пройденные для работы, и умножать их на стандартную ставку пробега IRS, которая уже включает в себя расходы на топливо (газ или электричество), техническое обслуживание, амортизацию и все остальные расходы на эксплуатацию транспортного средства. На 2026 год эта ставка составляет 0,725 доллара за милю, независимо от вашего выбора топлива.
Пройденные мили * 0,725 — это ваша цифра. Представьте ее и двигайтесь дальше по жизни.
Конечно, как и во всем, что связано с налогами или возмещением расходов, вам стоит проконсультироваться со своим бухгалтером (или бухгалтером вашей компании и специалистом по возмещению расходов), чтобы убедиться, что этот метод подходит для вашей ситуации — но для многих водителей полный отказ от расчета киловатт-часов — это, безусловно, правильный путь.
Оригинальный контент от Electrek.
Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. Там сотни проверенных установщиков солнечных батарей соревнуются за ваш бизнес, гарантируя высокое качество решений и экономя 20-30% по сравнению с самостоятельным решением. Кроме того, он бесплатен в использовании, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения по солнечной энергии легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.