Ультра-роскошный электрический внедорожник Genesis появится позже в этом году как первый автомобиль, оснащенный “Connect W”, новой высокотехнологичной системой, которая, как ожидается, выведет впечатления от вождения на новый уровень.
Genesis GV90 дебютирует в 2026 году с Connect W
После празднования своего 10-летнего юбилея в прошлом году Genesis заявил, что следующее десятилетие будет еще более масштабным с новыми автомобилями, программным обеспечением и многим другим в разработке.
«С 2023 по 2025 год мы ежегодно производили две модели, в основном производные, но начиная с этого года мы планируем завершить паузу в нашем модельном ряду и выпустить разнообразные новые автомобили», — заявил представитель компании во время недавнего общего собрания в Исследовательском центре Hyundai в Намьянге, Южная Корея.
Люксовый бренд планирует выпустить восемь моделей в этом году, включая GV90, свой долгожданный флагманский электрический внедорожник.
Хотя изначально производство должно было начаться в этом году, The Korea Economic Daily сообщила, что Hyundai отложила серийное производство до июня 2026 года в рамках обновленного плана продуктовой разработки прошлого года.
По сообщениям корейского издания Money Today, GV90 будет запущен позже в этом году и станет первым автомобилем Genesis, оснащенным новой системой Connect W.
Хотя Genesis держит детали в секрете, ожидается, что система будет основана на новой операционной системе Pleos OS и системе информационно-развлекательного комплекса Hyundai.
Hyundai Pleos (показано ниже) — это комплексная программная платформа, которая объединяет все: от системы информационно-развлекательного комплекса (Pleos Connect) до операционной системы автомобиля (OS) и облачной инфраструктуры.
Этот набор позволяет реализовать новые функции, такие как автономное вождение, помощь искусственного интеллекта, оптимизированное планирование маршрута, анализ данных в реальном времени и многое другое. Это система на базе Android, предлагающая «пользовательский интерфейс, похожий на смартфон», аналогичный Tesla, что упрощает использование и навигацию.
Манфред Харрер, руководитель отдела исследований и разработок Hyundai, заявил во время обновления компании ранее в этом году (через Bloter), что «будущие флагманские модели Genesis будут оснащены более продвинутыми технологиями цифрового вождения».
Харрер добавил, что новая технология «предоставит водителям более подробную и актуальную информацию», чтобы помочь им лучше понимать, что происходит вокруг автомобиля.
Поскольку GV90 планируется к выпуску во второй половине 2026 года, замаскированные прототипы (смотрите, насколько массивным он выглядит при зарядке рядом с Hyundai IONIQ 5) все чаще замечают во время испытаний в США, Европе и Южной Корее.
Были замечены по крайней мере две версии: премиальная модель с дверями типа «coach» и стандартная модель с традиционным расположением дверей.
Хотя цены и запас хода еще не объявлены, ходят слухи, что флагманский электрический внедорожник станет одним из первых автомобилей, построенных на платформе Hyundai eM, которая, по словам компании, может обеспечить увеличение запаса хода до 50% по сравнению с текущими электромобилями на платформе E-GMP.
Цены мы узнаем ближе к запуску, но местные сообщения предполагают, что премиальная модель может стоить до 300 миллионов вон (200 000 долларов США) в Корее. В США Genesis GV90, как ожидается, будет стоить около 100 000 долларов, а топовые комплектации достигнут 200 000 долларов.